在 2022 年 3 月正式投产近一年后，位于柏林附近格吕内瓦尔德的特斯拉工厂迎来了一个重要的里程碑：根据特斯拉首席执行官埃隆-马斯的定义，这可以被视为大规模生产。然而，此后再没有关于数千辆的报道。据报道，格吕内瓦尔德的电动汽车产量最近甚至再次下降。
据报道，Model Y 的目标已经错过
6 月份，《商业内幕》（Business Insider）已经报道了德国 Gigafactory 工厂的 “危机”。每周生产 6000 辆 Model Y 的计划被搁置，额外的班次被取消，三位数的临时工被解雇，而不是进一步增加产量和员工人数。特斯拉证实，额外班次减少，需要临时工，但表示工厂仍在顺利增产。
然而，正如《商业内幕》周二再次报道的那样，即使是今年 3 月一周内的 5000 辆 Model Y，据说也只是一次性事件。根据几位 Gigafactory 员工和内部文件，7 月和 8 月的目标是每天生产 870 辆 Model Y，即每周五天生产 4350 辆。有些时候，甚至连这个较低的目标都达不到。例如，7 月 25 日，工厂只生产了 692 辆电动汽车。
这相当于在五天内每周生产约 3500 辆 Model Y，大致相当于特斯拉之前宣布的 2022 年 12 月到今年 2 月间的里程碑水平。Business Insider 援引员工短缺是产量下降的原因。由于病假越来越多，特斯拉在德国的 Gigafactory 难以填补班次。7 月和 8 月，节假日也造成了额外的问题。
特斯拉观察家引用了类似的数据
特斯拉迄今为止真正在德国一周内生产 5000 辆 Model Y 的说法与 X 观察家 @TroyTeslike 的计算结果大致吻合。在今年整个第二季度，他计算出在格吕奈德生产了 45,327 辆 Model Y，除以 13，每周仅生产约 3500 辆。据说前一季度的产量为 38600 辆，平均每周不到 3000 辆。 目前批准的产能为每年 500000 辆 Y 型车，即每周不到 10000 辆。根据 7 月份公布的新申请，特斯拉希望将产能和员工人数翻一番。
原创文章，作者：特来讯，如若转载，请注明出处：https://teslaside.com/news/7819/
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