Rivian最近宣布，它将为其电动汽车采用特斯拉北美充电标准（NACS）。这意味着明年开始的R1车辆将配备NACS适配器，而未来的车辆，包括R2系列，将默认配备特斯拉标准。
对Rivian论坛的调查显示，该电动车制造商的全电动卡车的车主和爱好者绝大多数都支持该公司的车辆采用NACS的想法。例如，在Rivian车主论坛上进行的一项调查显示，78.7%的受访者对R1T和R1S以及后续Rivian车辆兼容特斯拉超级充电桩的想法作出了积极回应。
值得注意的是，Rivian采用NACS并不意味着这家电动卡车制造商将不再建立Rivian冒险网络，该网络预计将提供充电地点，使司机能够”沿热门路线和到野外”旅行。Rivian首席执行官兼创始人RJ Scaringe在评论中分享了这一观点。
“北美充电标准的采用将使我们现有和未来的客户能够利用特斯拉广阔的超级充电站网络，同时我们将继续建立我们的Rivian冒险网络。我们期待着继续寻找新的方法来加速电动车的采用。”Scaringe说。
虽然像Rivian这样的公司，以及像福特和通用汽车这样的老牌企业，已经完全接受了特斯拉北美充电标准，但其他新的汽车制造商对该系统表示了一些保留。其中包括Lucid汽车公司，其首席执行官Peter Rawlinson认为，当务之急应该是超高压充电，而不是NACS和CSS之间的争论。
“我认为非常重要的是，当我们看到美国纳税人的钱在这里，以及如何使其发挥最佳效果时，它应该被放置在一个面向未来的充电基础设施上。这意味着一个超高电压的充电标准。一千伏的电压。这就是电动车的未来。事实上，无论插头、高压进入汽车的方式是通过NACS还是CCS插头都不重要–这几乎是无关紧要的–真正重要的是我们要进行这种高效、高压、大功率的充电。” Rawlinson说。
原创文章，作者：特来讯，如若转载，请注明出处：https://teslaside.com/news/5416/
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