《上观新闻》援引一位官员的话称，上海南汇新城将投入 10 辆特斯拉汽车进行 FSD（全自动驾驶）试点。
《上观新闻》今天援引上海自贸区临港新片区管理委员会数据处处长陆森的话称，上海南汇新城正推动10辆特斯拉汽车开展 FSD（全自动驾驶）试点使用。
报道称，特斯拉的跨领域应用证明，智能新能源汽车等前沿产品对其他相关产业的带动作用非常明显。
该报道并未提供有关 FSD 的更多细节，也未透露这 10 辆特斯拉汽车何时能开始试运行 FSD。
5 月 30 日，路透社援引知情人士的话报道称，特斯拉正准备向中国有关部门注册其 FSD 软件，以便按计划在今年推出该功能。
据路透社报道，特斯拉在中国工业和信息化部（MIIT）成功注册其软件后，将能够让其员工在中国公共道路上进行 FSD 内部测试，然后在未来几个月内将其作为升级功能提供给中国用户。
据称，这家美国电动汽车制造商还考虑以每月约 98 美元的费用向中国汽车用户出售该软件。
目前，特斯拉向车主提供 FSD 服务，一次性费用为人民币 64,000 元。
在中国，所有特斯拉汽车均免费配备基础版自动驾驶仪 (BAP) 软件。特斯拉提供增强型自动驾驶仪 (EAP) FSD 软件作为选配，其中 EAP 价格仅为 FSD 的一半。
2023 年 11 月 22 日，中国媒体中国基金报援引特斯拉消息人士的话称，将 FSD 引入中国的工作正在推进中。
11 月，中国政府多部门联合发布通知，允许L3、L4 自动驾驶汽车在限定区域内开展试点道路测试，并首次明确事故责任认定。
报道称，在此背景下，智能驾驶技术主要参与者之一特斯拉 FSD 进入中国被视为进入倒计时阶段。
报道称，为了将 FSD 引入中国，特斯拉此前已经做了不少准备。
2021 年，特斯拉在上海建立了数据中心，其中国业务产生的所有数据，包括生产数据、销售数据、服务数据和充电数据等，均完全存储在中国境内，以符合监管要求。
报道称，特斯拉还在上海成立了 FSD 运营团队和数据标注团队，并从总部派出工程师进行培训。
报道称，特斯拉中国也一直在协助监管机构推动高水平的自动驾驶法律法规。
4 月下旬，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克暗示特斯拉 FSD 可能很快就会进入中国。
“可能很快就能实现。”4 月 20 日，马斯克在回答其旗下的X平台用户关于 FSD 何时进入中国的问题时表示。
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