在特斯拉第一季度的财报电话会议上，特斯拉谈到了其即将推出的机器人出租车网络计划，甚至还展示了该应用程序的设计图，该应用程序将允许客户申请车辆，就像 Uber 和 Lyft 一样。
虽然特斯拉计划在今年八月推出机器人出租车（现在正式名称为CyberCab），但真正的自动驾驶出租车至少还需要几年时间。那么，特斯拉为何如此急于展示一款应用程序，并开始提供特斯拉出租车服务呢？
2023 年，Uber 的营收为 372.8 亿美元，而 Lyft 的营收则小得多，仅为 44 亿美元。相比之下，特斯拉去年的营收为 967.7 亿美元。
出租车服务，哪怕是由人类运营的出租车服务，也能获得惊人的利润。虽然特斯拉的最终目标可能是自动驾驶出租车服务，但他们可能已经迫不及待地想进入这一领域。
特斯拉的机器人出租车最初应该是一种出租车服务，车主可以借用自己的车辆。虽然这仍然是特斯拉的计划，但特斯拉希望自己的车辆也能成为这项服务的一部分。
机器人出租车服务会从特斯拉车主开始吗？
特斯拉在财报电话会议上将自己与 Airbnb 和 Uber 相提并论，这很耐人寻味。
虽然特斯拉几乎可以在任何时候开始生产机器人出租车，但明智的做法可能是等到自动驾驶问题得到解决，这样他们就不会局限于当前的 FSD 硬件。
虽然实现完全自动驾驶可能还需要几年时间，但特斯拉似乎已经迫不及待地要向特斯拉自己的服务迈进了。
特斯拉是否在考虑运营自己的类似 Uber 的服务？特斯拉可能正在考虑以测试版的形式发布其未来的机器人出租车应用程序和服务，让现有的特斯拉车主在该服务上运营自己的车辆。
这可能会给特斯拉带来一些好处，不仅能让他们测试自己的服务，还能开辟另一条收入来源。这将使特斯拉最快于今年开始运营其机器人出租车网络，然后慢慢用特斯拉拥有的机器人出租车取代司机和车主的车辆。
特斯拉展示机器人出租车 APP
在财报电话会议上，特斯拉还展示了其机器人出租车应用程序的设计。虽然为一项多年后的服务设计一个应用程序还为时尚早，但特斯拉似乎在为未来做准备，并让客户对这一前景感到兴奋。
特斯拉展示了该应用程序的五个屏幕，主要展示了如何申请机器人出租车、如何查看其进展情况以及如何控制车辆的某些功能。
通过不同的屏幕，你可以看到特斯拉在自动驾驶方面的大部分自动驾驶功能，如召唤、自动驾驶和最终的自动泊车。
召唤–就像特斯拉重新考虑了汽车内饰和许多功能一样，你可以看到同样的机制也应用到了这款应用上。要请求车辆，只需按住召唤按钮，就会显示车辆的预计到达时间。
设置偏好和目的地–在第二个屏幕上，你可以在三维地图上看到车辆的当前位置，这可能暗指未来的 FSD 可视化。您还可以根据自己的喜好设置目的地和气候温度。
行程进展– 当您在车内旅行时，您可以查看行程信息并设置娱乐选项。
财报电话会议精彩回顾
特斯拉在财报电话会议上谈了很多，特别是关于 Robotaxi，透露的信息比以往任何时候都多。
虽然要实现这样的服务需要多方面的努力，但我们可以很容易地把它们分成不同的部分。
马斯克最近表示，Robotaxi 本身将类似于特斯拉的下一代汽车，没有方向盘。
不过，在这次财报电话会议上，他透露特斯拉将为机器人出租车保留新的「开箱工艺」制造工艺，而在下一代汽车上使用更传统的方法。
然后是 FSD 本身，虽然它对无人驾驶机器人出租车网络的运营至关重要，但并不是启动特斯拉出租车服务的必要条件。
最后一块是打车服务本身及其管理方式，特斯拉很乐意展示这一点，这让我们相信，它可能比许多人想象的更接近现实。
虽然特斯拉需要将上述三个部分整合在一起才能运行一个真正的机器人出租车网络，但他们还是将它们分别组合在一起，就像他们在自动驾驶汽车上所做的那样。
最初，特斯拉只发布了自动转向系统，然后慢慢增加了召唤、自动泊车和城市驾驶功能。
五年后，当我们回顾特斯拉时，很可能会说这是特斯拉开始向服务公司转型的关键时刻。
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原创文章，作者：特来讯，如若转载，请注明出处：https://teslaside.com/news/18007/
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