特斯拉称，澳大利亚一个汽车行业游说团体试图通过对政府的清洁汽车政策进行虚假宣传来拖延气候行动。
据报道，这家电动汽车制造商表示，澳大利亚主要的汽车行业游说团体–联邦汽车工业协会（FCAI）实际上正试图通过使用各种虚假信息误导公众，在2030年前增加而不是减少排放量。
特斯拉是 FCAI 的一员，拥有董事会席位，也是游说团体的活跃成员。
然而，《卫报》 的一篇报道称 ，特斯拉声称 FCAI 正在开展一场协调一致的公众运动，通过与那些希望推迟应对气候危机行动的汽车制造商结盟来反对政府的清洁汽车政策。
FCAI 的一些成员拥有雄心勃勃的气候目标，其中包括福特、沃尔沃、梅赛德斯-奔驰和捷豹路虎。这些公司都表示将在 2035 年消除内燃机汽车的生产和销售。
特斯拉在提交给政府的一份文件中说，FCAI 的工作是代表其成员的观点，但它却指责该组织只与那些希望推迟应对气候危机行动的人保持一致。
报告称，特斯拉还在 FCAI 内部公开讨论，该游说团体不会在 2030 年之前减排。
该公司还表示，FCAI 计划在 2024 年至 2030 年期间将汽车排放量增加 25%。特斯拉表示，在撰写呈文之前，曾向 FCAI 提及这一计算方法，并询问其是否遗漏了什么。FCAI 表示，特斯拉并未提及审查过程。
报道称，特斯拉将此理解为 FCAI 准备允许到 2030 年增加排放量。不过，细节可能会在以后有所改变。
“FCAI知道它的目标实际上会允许汽车制造商增加排放量，因为巨大的漏洞造成了数十万辆只存在于纸面上的电动汽车。”特斯拉在提交的材料中说，《卫报》看到了这份材料。
特斯拉还写道：”特斯拉既是 FCAI 的成员，也是其董事会的代表，因此特斯拉必须明确表示不同意 FCAI 提交给本次审查的意见书，也不同意其在公开讨论汽车标准时提出的不实说法。”
FCAI 在回应特斯拉的意见书时表示，希望继续支持汽车制造商及其减少汽车碳排放的目标。
特斯拉在提交的材料中还多次声称，联邦汽车工业协会在车辆定价方面存在虚假陈述，并使用了误导性的车辆排放数据。
FCAI 称特斯拉将把 “两款热门电动车型”（可能是 Model 3 和 Model Y）的价格降低 15000 美元。特斯拉称这是 “无稽之谈”。
此外，特斯拉还表示，它向各媒体提供的排放计算结果是基于污染最严重的美国最受欢迎的汽车类型：”例如，在研究福特 Ranger 时，它只选择了污染最严重的车型 Raptor，其每公里二氧化碳排放量为 262 克。但去年政府的《绿色车辆指南》列出了 42 种 Ranger 车型，其中有 20 种的二氧化碳排放量低于 200 克/公里。”
特斯拉还表示，联邦汽车工业委员会歪曲了新能效标准的运作方式，称排放量限制与车辆实际排放量之间的差异将导致标价提高。相反，处罚并不适用于汽车个体。它们将适用于制造汽车的公司。
原创文章，作者：特来讯，如若转载，请注明出处：https://teslaside.com/news/16010/
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