特斯拉首席执行官埃隆-马斯克证实，该汽车制造商将在 8 月 8 日的揭幕活动中推出 Robotaxi。
摩根士丹利（Morgan Stanley）在给投资者的一份新说明中写道，Robotaxi 的影响力和完全自主技术的前景远比一天的活动要大得多。
“早在2015年，我们就开始为「特斯拉移动」建模，当时特斯拉的市值还不到 300 亿美元，”摩根士丹利首席分析师亚当-乔纳斯（Adam Jonas）写道，“我们首次开始撰文探讨特斯拉潜在机器人出租车业务的投资考量。我们曾（错误地）预期该公司会在 2018 年正式推出高度自动化的乘车共享服务。近十年过去了，我们仍在等待。8 月 8 日将提供一些重要线索。”
在过去的一年里，特斯拉一直在抵御看跌的论调，尤其是由于竞争对手增多，以及在中国等关键市场的市场份额下降，特斯拉的股价受到了打击。
该汽车制造商还表示，由于下一代平台的开发，包括 Robotaxi 和传闻中售价 2.5 万美元的汽车，其今年的增长将有所滞后。
此后，特斯拉公布的第一季度交付和生产数据均低于预期。
然而，从长远角度来看，这些问题只不过是通往可能成为近百年来最具突破性产品的漫长而曲折道路上的减速带而已。
摩根士丹利认为，特斯拉拥有许多特质，可以使其在自动驾驶竞赛中成为一个强大的参与者（即使不是绝对的赢家），并认为该业务更实质性的商业规模将远远超过 2030 年。
特斯拉 Robotaxi 亮相的五大支柱
摩根士丹利为 8 月 8 日的 Robotaxi 发布会列出了五大支柱：
1、认识到以传统消费模式制造和销售电动汽车可能无法创造持久的经济价值。
虽然许多公司都在销售汽车，但很少有公司能推动整个行业的发展。特斯拉需要在 8 月 8 日展示它将如何引领潮流。
2、招聘演练。
特斯拉的其他活动一直是吸引最聪明才智的人才加入公司的好方法。这可能是特斯拉最新的一次招聘活动。
3、真正的机器人轴（无方向盘）大规模商业化之路将是漫长而不稳定的。
这条路上会有很多坎坷，包括法律、监管、道德和伦理因素。摩根士丹利看好 L4/L5 自动驾驶的长期发展，但在短期内，预计会出现一些成长的烦恼。
4、特斯拉商业模式向真实世界/硬科技人工智能和机器人技术的更大转变的标志性事件。
这将使特斯拉的商业模式从更少基于汽车转向更多基于人工智能和软件。
5、8 月 8 日可能会再次引发关于特斯拉是否值得被纳入人工智能对话的讨论。
特斯拉可以通过一个引人注目的重大事件来获取价值。不过，有些人可能仍然担心特斯拉对英伟达（NVIDIA）的依赖。
摩根士丹利（Morgan Stanley）仍将其目标股价维持在 310 美元，并给予增持评级。
原创文章，作者：特来讯，如若转载，请注明出处：https://teslaside.com/news/17149/
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