宝马坚信，其新型电池设计是下一代纯电动汽车的关键所在。这家德国汽车制造商指出，随着新型电池的问世，特斯拉而非宝马等公司将需要迎头赶上。
宝马的首批圆柱形电池样品将于 2025 年开始为其下一代电动汽车提供动力，预计可多提供 20% 的能量，续航里程最多可增加 30%。与目前的棱柱电池相比，这种电池的成本预计将降低 50%，与生产相关的碳排放量也将降低 60%。
当《欧洲汽车新闻》（Automotive News Europe）问及宝马集团缩小与特斯拉等竞争对手差距的战略时，宝马集团生产主管米兰-内德利科维奇（Milan Nedeljkovic）指出，这家德国汽车制造商不需要追赶任何人。”特斯拉需要缩小与我们的差距。事实上，我们并不认为与特斯拉存在差距。”他说。
在上周的一次媒体活动上，这位宝马高管分享了一些关于汽车制造商电池技术的乐观见解。他还表达了对宝马新系列电动马达的一些兴奋之情，Nedeljkovic 认为这些马达将有别于市场上的其他产品。
“我们的电池设计符合我们的产品，也符合我们对汽车驾驶性能的要求。因此，我们也有自己设计的电动发动机。它们与市场上的其他产品完全不同。”他说。
虽然宝马对其新一代电池的热情令人钦佩，但这家德国汽车制造商在加紧生产新型电动汽车电池时最终可能会面临挑战。毕竟，即使是行业领军企业特斯拉，在 2020 年电池日期间推出的 4680 块电池最终也面临着增产困难。埃隆-马斯克过去也曾指出，大规模生产新技术是一项极其困难的工作。
尽管如此，宝马公司的下一代电池似乎走在了正确的道路上。除了采用与特斯拉 4680 电池类似的圆柱形电池外，宝马新电池的特点是镍含量更高，钴含量更少，因此更加环保。这家德国汽车制造商还指出，其目标是重复使用 95% 的高压电动汽车电池材料。
原创文章，作者：特来讯，如若转载，请注明出处：https://teslaside.com/news/11675/
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