特斯拉2023 年第三季度财报电话会议直播回顾

特斯拉2023年第三季度财报电话会议紧随公司2023年第三季度更新信之后召开。尽管交付量和产量有所下降，公司的平均售价也有所降低，但特斯拉在第三季度仍保持盈利。尽管如此，特斯拉在 2023 年第三季度的营收为 233.5 亿美元，营业利润率为 7.6%。

特斯拉在2023 年第三季度更新信中确实提供了一些关键信息。其中，Cybertruck 的首次交付活动已宣布将于 2023 年 11 月 30 日举行，特斯拉 FSD Beta 计划的累计里程也增至 5.25 亿英里。特斯拉能源公司凭借创纪录的 4.0 GWh 储能部署，成为本季度的一匹黑马。

以下是特斯拉2023 年第三季度财报电话会议直播回顾。

16:15 CDT（美国中部时间）– 大家好，欢迎收看特斯拉第三季度财报电话会议的博客直播！正如预期的那样，特斯拉第三季度的收入和每股收益都受到了影响，这在很大程度上要归功于公司汽车交付量的下降。不过，特斯拉仍然实现了盈利，这几乎证明了电动汽车业务可以持续盈利。

16:29CDT – 音乐响起！不知道特斯拉会不会在埃隆时间开始？

16:30 CDT– 是时候了！2023 年第三季度财报电话会议随时可能开始。音乐已经停止，我们就等着真正的电话会议开始了。

16:32 CDT– 天哪，这是一个技术问题。埃隆-马斯克已经在发言了。他正在讨论特斯拉在自动驾驶方面的进展。他指出，他看到了 FSD Beta V12 的巨大前景，这是一个端到端的解决方案。马斯克说：”我们将继续大力投资人工智能开发。”

16:36 CDT– 埃隆指出，特斯拉能源和服务部门目前为公司贡献了超过 5 亿美元的季度利润。它正在成为公司最赚钱的业务之一，而且增长迅速。

16:37CDT – 埃隆强调，虽然 Cybertruck 将于本季度发布，但必须对该车的产量爬坡设定预期。

16:38 CDT– 马斯克还重申了特斯拉 2023 年 180 万辆汽车的指导目标。

“在实现批量生产和现金流良性循环方面将面临巨大挑战。这是我们有史以来最好的产品，但要以人们负担得起的价格实现现金流的正增长，还需要付出巨大的努力。”

“我只是想降低对 Cybertruck 的期望值，”马斯克说，”这是一款伟大的产品，但在财务上，它还需要一年到 18 个月的时间才能实现显著的现金流贡献。”

16:41 CDT– 特斯拉新任首席财务官 Vaibhav Taneja 讨论了公司的财务状况。他提到：”尽管有一些工厂停工，但我们的单车成本下降到了约 37500 美元。”他还谈到，在公司未来几年的发展中，特斯拉将专注于降低成本和投资未来。

16:43 CDT– 投资者提问开始。首先是公司对 2024 年 Cybertruck 的预期。埃隆-马斯克指出，这很难预测，因为Cybertruck实在是太与众不同了。当然，如果 Cybertruck 只是另一辆皮卡车的复制品，那就另当别论了。马斯克说：”越是未知的领域，结果就越难以预测。”

马斯克确实表示，特斯拉最终将达到每年约 25 万辆 Cybertrucks 的产量。这个目标可能会在 2025 年的某个时候实现。

16:44 CDT– 第二个投资者问题是关于公司 4680 电池计划的最新进展。特斯拉指出，废品率下降了 40%，生产正在加速。Giga Texas 现在是特斯拉的主要 4680 工厂。

16:47 CDT– 有人询问有关 Giga 上海、柏林和墨西哥的情况。特斯拉指出，在墨西哥，特斯拉正在进行工厂设计。特斯拉正在墨西哥 Giga 为下一代汽车设计新的生产线。埃隆-马斯克（Elon Musk）表示，特斯拉正在为 Giga Mexico 的建设奠定基础。”我们只是想在特斯拉全面投入之前了解一下全球经济。”

埃隆指出，特斯拉正在做广告。他承认广告是有用的，但如果人们买不起特斯拉的汽车，广告就起不了什么作用。马斯克强调了他对利率的担忧，以及特斯拉专注于减少月供的重要性。

16:52 CDT– 有人提出了关于特斯拉增长率的问题。埃隆-马斯克指出，特斯拉已经是当今增长最快的汽车制造商之一。至于 Robotaxi，马斯克指出，这种车肯定是非驱动的。他强调说，他确实对自动驾驶感到非常兴奋，这本身就非常了不起。这一点尤其值得注意，因为特斯拉在自动驾驶方面的工作将为 Optimus 铺平道路。

16:54 CDT– 有人提出了关于 FSD 降价的问题。马斯克指出，特斯拉只是想让人们更能负担得起该系统。马斯克表示，目前的价格只是暂时的低点。他说：”好吧，我们只是想让它更实惠。”

有人追问特斯拉何时承担 FSD 的法律责任。马斯克开玩笑说，每个人都已经认为特斯拉要承担法律责任。该团队还强调，像梅赛德斯-奔驰 Drive Pilot 这样的 L3 系统非常有限，而特斯拉的 FSD 系统则是全面的。马斯克说：”这是婴儿级的 AGI（Artificial General Intelligence，通用人工智能）。”

16:56 CDT– 有人问到关于”擎天柱”的问题，以及明年是否可以部署一些机器人。马斯克指出，目前特斯拉还没有准备好讨论Optimus项目的更新。但 Optimus 正在改进，而且改进得很快。

最后一个投资者问题是关于 FSD 的国际推广。马斯克指出，不同国家的法规决定了 FSD 在美国以外地区的可用性。他也承认自己对特斯拉的 FSD 进展过于乐观。

17:02 CDT– 分析师提问开始！Truist 首先询问了有关 Cybertruck 及其大幅增长的情况。这位分析师问，下一代平台是否也会出现类似的增长。

埃隆-马斯克指出，Cybertruck 的生产将在 18 个月内实现量产。因此，虽然 Cybertruck 的量产期将覆盖三个日历年，但实际上只有 1.5 年。该团队还指出，Cybertruck 的生产坡道具有独特的复杂性。

马斯克开玩笑说：”我们在Cybertruck上自掘坟墓了。”团队中发出一阵笑声。”Cybertruck有很多铃铛和口哨。”

马斯克指出，特斯拉的下一代平台在这个意义上更加传统。下一代汽车根本没有那么多新东西。特斯拉正在尽一切可能简化下一代汽车，以实现每分钟的生产水平。马斯克还指出，下一代特斯拉是 “功利但很酷、很美”。

美国中部时间 17:06– 皮埃尔-法拉古（Pierre Farragu）询问有关 FSD 定价的问题，以及特斯拉是否会随着系统的改进而改变其定价。埃隆-马斯克指出，完全自动驾驶汽车的经济性相当惊人。马斯克说：”该系统的经济效益非常好。我们是一家拥有软件利润的硬件公司。”

美国中部时间 17:10– Wolfe Research 询问是否有办法传达特斯拉业务的改善速度。他还询问特斯拉下一代汽车的最新时间安排。特斯拉团队指出，这是一件不断发展的事情，公司正在不断寻求改进。

至于下一代产品的时间，埃隆-马斯克指出，特斯拉目前不会提供这方面的信息。

CDT 17:14– 有人提出了关于价格弹性的后续问题。埃隆-马斯克强调，普通消费者关心的是付款问题。他还重申了特斯拉专注于减少月供的重要性。

“我认为价格弹性非常大。坦率地说，如果我们的汽车和丰田 RAV4 的价格一样，没人会买 RAV4。至少他们不太可能买。”马斯克说，”对普通人来说，很多电动汽车激励措施实际上都很难获得；他们不可能在6个月的时间里拿出7500美元。”

17:15 CDT– 埃隆-马斯克简要讨论了汽车定价中的 “玛丽-安托瓦内特氛围”。为了强调这一点，马斯克谈到了他对在家工作制度的蔑视，他指出这种制度对那些必须在工作场所工作的人不公平。

CDT 17:23– Cannacord 问到关于特斯拉未来几个季度每辆车成本下降的问题。这更多地是基于规模、千兆铸造等成本削减，还是其他原因？这位分析师还问到，在中国的一些 Model Y 是否配备了雷达。

埃隆-马斯克（Elon Musk）指出，特斯拉没有在上海工厂生产的 Model 3 和 Model Y 汽车上安装雷达。特斯拉正在Model S和Model X上进行试验，但目前还没有计划在Model 3和Model Y上这样做。

马斯克确实指出，特斯拉正在研究雷达在预防事故方面的可用性。他说，以前有雷达的汽车，其雷达装置产生的噪音实际上比信号还多。这位首席执行官还就特斯拉设计的雷达发表了一些看法。

马斯克说：”特斯拉设计的雷达是一种高分辨率雷达，具有一定的实用潜力。”

17:30 CDT – 富国银行（Wells Fargo）要求澄清埃隆-马斯克（Elon Musk）之前的评论，即除非经济强劲，否则特斯拉不会全力发展 Giga Mexico，以及特斯拉的增长是否可以在没有工厂的情况下实现。马斯克指出，特斯拉将在墨西哥建厂。这只是时间问题。特斯拉仍在墨西哥开展工作，但公司正在密切关注利率问题。

另外，尽管 Giga Texas 如今的规模很大，但它仍然只是特斯拉所拥有土地的一小部分。因此，从技术上讲，如果迫不得已，特斯拉可以只专注于 Giga Texas，并进一步扩大建筑群。马斯克说：”特斯拉是一艘非常能干的船，但即使是一艘风雨中的大船，也会遇到挑战。”他补充说，如果利率下降，那么特斯拉应该加速发展。

“如果我的偏执也许超过了我应该有的程度，我表示歉意。因为这也可能是因为我的原因。我有创伤后应激障碍，从 2008 年 – 2017 年到 2019 年也不完美。这是非常艰难的过程。所以你知道，汽车行业也有一定的周期性。这是因为如果经济存在不确定性，人们在购买新车时往往会犹豫不决。”马斯克说。

美国中部时间 17:30 – 特斯拉 2023 年第三季度财报电话会议到此结束！这次电话会议的信息量相当大，埃隆-马斯克出人意料地谨慎。不过，考虑到全球的形势，这也是可以理解的。希望特斯拉能在即将到来的风暴中幸存下来。