2023 年的目标已经实现：特斯拉公司在 10 月初确认，加上第三季度的 43.5万辆好成绩，特斯拉迄今已交付了约 132 万辆电动汽车，到今年年底，总销量将达到 180 万辆。这仍将领先于特斯拉在几年内将销量平均增加 50% 的长期目标。明年，特斯拉需要生产 250 万辆电动汽车，而目前工厂的产能已经足够。
特斯拉产能高于官方数据
特斯拉 50% 的多年目标以 2020 年为基础，当年共交付了 499,550 辆电动汽车。2021 年，这一数字被远远超过，增长到略高于 93.6 万辆。在接下来的一年里，特斯拉销量的增长并不明显，仅为 40%，但由于 2021 年的领先优势，平均销量仍高于目标大关。
为了在三年后达到 50%，2023 年的交付量将达到约 169 万辆。2024 年的交付量则必须略高于 250 万辆，如果假设今年的交付量为 180 万辆，则将增加近 40%。根据特斯拉的官方信息，目前的产能还不足以满足这一需求，但这似乎具有欺骗性。
最近，特斯拉在其财务报告中提到，其位于美国、中国和德国的工厂每年可生产 200 多万辆电动汽车。X 观察家 @LimitingThe 上周指出了这一点，并询问了 2024 年进一步增长的隐藏储备。从特斯拉汽车工厂迄今为止产量最高的几个季度来看，这些储备显然确实存在。
精心收集和分析特斯拉数据的 @TroyTeslike 在回复中指出了这一点。据此，中国的 Gigafactory 在 2022 年第四季度生产了迄今为止最高的 25.9 万辆 Model 3 和 Model Y，推算下来，一年的产量超过了 100 万辆，远高于特斯拉在最新财务报告中提到的 75 万辆，尽管前面还加了一个大于号。仅此一项，全球电动汽车产能就相差 30 万辆。
德国工厂可能生产更多Model Y
据说弗里蒙特主工厂从未达到过 Model 3 和 Model Y 的官方年产量 55 万辆的目标，但在 2022 年底的季度报告中，该工厂的预计年产量为 52.8 万辆。同一工厂生产的 Model S 和 Model X 已略微超过了特斯拉每年 10 万辆的数字。对于在德国和德克萨斯州新建的 Gigafactory 工厂，@TroyTeslike 还没有记录到任何实际季度超过既定产能的情况。不过，对于德克萨斯州，他计算出了 50 万辆 Model Y，尽管特斯拉迄今只提到”>25 万辆”。
根据 @TroyTeslike 的计算，加上德国 Gigafactory 官方公布的每年 37.5 万辆Model Y ，明年特斯拉的实际和潜在产能将达到 254.6 万辆电动汽车，足以在 2024 年将产量控制在 50% 的长期框架内。此外，明年还将增加 Cybertruck 的产量。
原创文章，作者：特来讯，如若转载，请注明出处：https://teslaside.com/news/10694/
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