特斯拉推出了一项名为 “驾驶员瞌睡警告” 的创新功能。这项新的安全功能利用车辆的内部摄像头来检测和警告可能疲劳的驾驶员。
关闭 Autopilot 也能用
迄今为止，特斯拉的驾驶员监控系统仅限于自动驾驶和 FSD 使用，警告用户在自动驾驶时注意路面情况。不过，这是特斯拉首次在 Autopilot 关闭时监控驾驶员。驾驶员瞌睡警告有望成为特斯拉的下一个主动安全功能。
跟踪指标
知名特斯拉黑客@greentheonly早在今年 5 月就揭示了这项即将推出的功能。通过反编译特斯拉的固件，他发现特斯拉计划利用基于摄像头的监控系统来判断驾驶员的疲劳迹象。这包括跟踪打哈欠和眨眼次数等指标，以及评估与瞌睡有关的驾驶模式。
它是如何工作的？
驾驶员嗜睡警告系统只有在车辆行驶至少 10 分钟且时速超过 65 公里/小时 时才会启动。自动驾驶也必须解除。如果系统识别到瞌睡症状，屏幕上就会闪烁视觉警报，同时发出声音警告。通知会提示驾驶员在继续驾驶前考虑靠边休息一下。不过，特斯拉不会阻止驾驶员操作车辆。
特斯拉的新功能从车厢摄像头中提取数据并研究驾驶行为，采用了多方面的方法。它通过观察驾驶员的面部特征（如打哈欠和眨眼频率）和驾驶模式（如车道警告）来识别瞌睡。一旦被标记，警报就会一直显示在屏幕上，直到驾驶员保持警觉或将车速降到 65 公里/小时 以下。
关闭警告
特斯拉的新驾驶员昏昏欲睡警告功能是可选的。虽然你可以在车辆设置中通过导航到控制 > 安全 > 驾驶员嗜睡来禁用它，但它会在每次驾驶开始时自动重新启用。
这是 “唠叨” 吗？
对于驾驶过启用了完全自动驾驶功能的特斯拉的人来说，你一定很清楚 “唠叨” 的作用。对于那些没有驾驶过特斯拉的人来说，”唠叨”是一种视觉和听觉警告，提醒他们 “对方向盘施加轻微压力” 或注意路面情况。特斯拉曾经考虑过取消这种提示，但很快就遇到了阻力。
不过，这种新的提示可能在防止撞车事故中发挥了作用，在撞击紧急车辆之前的45 分钟内，FSD 系统曾 150 次警告驾驶员采取控制措施。
不断发展的监控能力
特斯拉在驾驶员监控方面经历了重大演变。虽然最初的系统仅限于检测方向盘上的扭矩，但 2021 年后的进步包括使用面向车厢的摄像头来确定驾驶员的注意力。这一转变标志着特斯拉开始对驾驶员进行全面观察，确保驾驶员的视线始终集中在道路上，不受手持设备的干扰。
发布日期
该功能在特斯拉欧洲车主手册中的亮相表明其即将发布。不过，该功能似乎尚未激活。特斯拉的发布说明中至今没有提到这一重大变化，但它可能会出现在即将发布的更新中。当该功能发布时，我们预计它将在部分地区提供。特斯拉通常会在特定地区发布类似的新功能，以收集更多数据，然后再在更大范围内使用。
原创文章，作者：特来讯，如若转载，请注明出处：https://teslaside.com/upcoming-features/11452/
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