尽管饱受批评，但调查一再显示，特斯拉电动汽车的车主对该品牌的忠诚度非同一般。根据彭博社今年 7 月的一项调查，首席执行官埃隆-马斯克的声誉已大幅下降，但75% 的 Model 3 参与者希望下一次购买特斯拉汽车。市场研究公司 S&P Global Mobility 也得出了类似的结论，称特斯拉的忠诚度达到了”世界级”水平。然而，Model Y 以上的平价车型据说还很缺乏，因此造成了相对较多的流失。
许多人从 Model 3 转向 Model Y
在标普全球移动通信公司（S&P Global Mobility）的评选中，特斯拉去年获得了一系列忠诚度奖项，从最高的整体忠诚度到这方面最强的改进。根据最新公布的数据，Model 3 在品牌忠诚度方面表现最佳：72.8% 的车主在过去 12 个月内购买新车时再次选择特斯拉；总体而言，78.9% 的车主继续选择电动汽车。
标准普尔全球移动通信公司（S&P Global Mobility）进一步确定，从 Model 3 转而购买 Model Y 作为下一辆车的人占 40.3%。26.1%的人再次购买了同一款车型。市场研究公司的一位专家评论说，特斯拉利用跨界 SUV 的发展趋势，非常成功地将客户从 Model 3 转移到 Model Y。通过在 Model 3 之后不久推出 Model Y，该公司开辟了一条车型组合的发展道路。
数据显示，Model Y 目前是全球最畅销的电动汽车，今年的销量可能在所有动力总成车型中遥遥领先，其忠诚度在所有车型中最高，37.5% 的受访者（至少）第二次购买该车。然而，对许多家庭来说，这意味着特斯拉的 “末路”，因为到 Model S 或 Model X 时，价格跳动非常大。
特斯拉的差距是内燃机汽车的机遇
根据标准普尔全球移动通信公司的数据，即使在推出 Model Y 之后，仍有 70.5% 的人将继续使用电动汽车。这是一个很高的比例，但没有 Model 3 那么高，因为在畅销车和 Model X 之间缺乏特斯拉替代车型的情况下，车主在购买新车时通常会选择带内燃机的 SUV 或皮卡。特斯拉希望通过 Cybertruck 在未来留住这些车主。这种皮卡将从今年开始交付给客户，但目前还不清楚它的价格。
标准普尔全球移动通信公司（S&P Global Mobility）总结说，特斯拉车主转投其他品牌时，通常会选择该公司尚未提供的车型。例如，在美国流行的皮卡车型中，现在也有来自 Rivian、福特的纯电动替代车型，雪佛兰和 Ram 也即将推出。因此，Cybertruck 对于特斯拉品牌能否留住粉丝至关重要，正如新款 Roadster 和 Model 3 以下的电动汽车一样，这两款产品都已发布。这位标准普尔专家说，特斯拉现在就需要将这些汽车推向市场。
原创文章，作者：特来讯，如若转载，请注明出处：https://teslaside.com/news/9822/
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