特斯拉引领全球固定式蓄电池市场,其余主要来自中国

特斯拉引领全球固定式蓄电池市场,其余主要来自中国

说到电动汽车,特斯拉和比亚迪正在争夺市场领导地位:总体而言,中国公司去年的电动汽车销量更大,但前提是也要算上插电式混合动力汽车,后者约占其销量的 50%。因此,特斯拉仍处于领先地位。最近的一项研究表明,这家美国公司目前在固定电池储能领域也取得了这一地位,同样直接领先于比亚迪。

特斯拉凭借巨型电池组工厂一马当先

虽然特斯拉今年的电动汽车销量增长远远低于比亚迪,但储能技术却在过去一年里取得了突飞猛进的发展。2022 年第三季度,特斯拉报告新增装机 2.1 千兆瓦时,几乎是上一季度的两倍。年底,这一数值再次被突破,2023 年第一季度又以 3.9 千兆瓦时刷新了之前的记录。最近,这一数字略有下降,但仍是一年前的三倍左右。

这可能主要是由于特斯拉自己在 2022 年 10 月首次提到的专门用于 Megapack 大型存储系统(见上图)的新工厂正在加紧生产。持续较长的交付时间表明,之前的增长主要受供应量的影响。根据中国市场研究公司 SMM 的数据,2023 年上半年,特斯拉共安装了约 7.5 千兆瓦时的电池储能系统,很可能首次成为该领域全球最重要的公司。

SMM 英文网站最近的一篇文章没有给出各供应商的确切数值。特斯拉在 2023 年上半年的固定电池出货量仅为 “超过 7 千兆瓦时”,但正如文中所述,而且文中的图表也显示,特斯拉的出货量超过了该领域的其他任何供应商。根据 SMM 的数据,今年到目前为止,全球共安装了 72.4 千兆瓦时的新型固定电池,根据其他数据,这已经超过了 2022 年全年的安装量。

中国在电动汽车领域占据主导地位

与电动汽车一样,特斯拉在 2023 年的前六个月被中国的比亚迪紧随其后。据说,比亚迪的装机容量略低于 7 千兆瓦时,排在第三位的 Sungrow(阳光电源) 也来自中国。只有 Nextera、Fluence 和 Powin 进入了前十名,其他西方公司的装机容量都远远低于它们。

根据 SMM 的数据,前十名中的其他公司均来自中国,这意味着 2023 年上半年全球固定式蓄电池新增装机容量的近三分之二来自中国。去年电动汽车的情况也非常相似:根据 “电动汽车数量”(EV Volumes)服务,中国占全球销量的 59%,占全球产量的 64%。在这两种情况下,如果没有特斯拉,西方国家在这两个市场上都将处于领先地位。

原创文章,作者:特来讯,如若转载,请注明出处:https://teslaside.com/news/7765/

(0)
特来讯特来讯
上一篇 2023年8月21日 13:13
下一篇 2023年8月21日 13:23

相关推荐

发表回复

您的电子邮箱地址不会被公开。 必填项已用*标注