德国大多数州的暑假即将结束或已经结束–那些仍在路上驾驶电动汽车的人可以期待更低的回程费用。因为特斯拉欧洲超级充电站的价格在五月份已经下降，有些甚至大幅下降，现在又进一步下降。另一家主要的电动汽车快速充电站运营商 Ionity 也降低了充电费用。
特斯拉电价再次明显下降
在特斯拉，超级充电站的电价不仅因国家而异，而且因地点而异，因此很难给出一个一致的数字；此外，还有一个短暂的高峰期和一个更便宜的非高峰期。5 月份大幅降价后，特斯拉在德国的直流电价格在一天中的大部分时间和大部分站点都略低于每千瓦时 40 美分，下午 6 点到晚上 10 点的价格要高出 4-5 美分。
即便如此，也只是 2022 年底的一半多一点，当时特斯拉将德国超级充电站的价格提高到了每千瓦时 70美分。现在，由于特斯拉超级充电器的价格在周三晚上进一步下降，在某些情况下甚至可能比一半还低。根据 X 网站的概述，新的非高峰价格为每千瓦时 33 美分，比之前的价格下降了约 20%。其他欧洲国家的情况也类似，斯堪的纳维亚半岛的降幅最大。
当特斯拉降低充电价格时，受益的不再只是自己品牌电动汽车的车主。2021 年底，欧洲的超级充电站也开始向其他国家开放，到目前为止，德国的新充电站几乎都是在开放后不久就能普遍使用–根据X 的另一份概览，截至 7 月底，德国共有 165 个超级充电站，柱数略低于 2500 柱，仅次于 EnBW。第三方充电站的超级充电价格较高，但如果订购每月 12.99 欧元的超级充电服务，价格可降至特斯拉的水平。
使用 Ionity 为电动汽车提供廉价充电服务
这使得特斯拉成为欧洲充电市场上最便宜的供应商之一–这一点从本周三Ionity的一次降价中也可以看出。长期以来，Ionity 的自发充电一直是最昂贵的，在德国，每千瓦时的充电费用为 79 美分。现在只需 69 美分，Ionity 还将法国的价格降低了 10 美分，降至 59 美分。
与特斯拉类似，包月费用也降低了，在这种情况下，包月费用为 11.99 欧元。但即便如此，使用 Ionity 时，每千瓦时仍需支付 49 美分，这比在超级充电站非高峰期使用第三方电动汽车的月租费还要高。
原创文章，作者：特来讯，如若转载，请注明出处：https://teslaside.com/news/7616/
微信扫一扫 
支付宝扫一扫 