特斯拉已确认，其新推出的标准续航版 Model S 和 Model X 受软件限制，不配备磷酸铁锂或 LFP 等不同化学成分的电池。
昨晚，我们报道了特斯拉推出新款标准续航里程版 Model S 和 Model X 的消息，这两款车的续航里程分别为 320 英里和 269 英里。它们为客户提供了一个以更合理的价格购买特斯拉豪华车的机会。Model S 的起价为 78,490 美元，而 Model X 的起价为 88,490 美元。
然而，人们开始质疑特斯拉是如何制造新型短程汽车的。特斯拉是像标准续航里程的 Model 3 那样使用 LFP 电池，还是使用软件限制续航里程？
事实证明是后者。
昨晚，索耶-梅里特（Sawyer Merritt）首先报道了新款 Model S 和 Model X 配置的软件限制，以更实惠的价格提供更少的续航里程。
我们致电三家特斯拉展厅进行确认，他们都给出了相同的答复。这些车辆没有使用任何不同的电池化学成分，而且受到软件的限制。此外，特斯拉目前还没有计划在未来提供可释放更多续航里程的升级。
特斯拉以这些较低的价位提供 Model S 和 Model X 的策略可以帮助减轻 Model 3 和 Model Y 的压力，这两款车在公司的汽车组合中经常占到 90% 以上。
原创文章，作者：特来讯，如若转载，请注明出处：https://teslaside.com/news/7600/
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