人们所担心的特斯拉在德国的 “超级灾难 “迄今为止显然没有发生，但事实上，据律师称，该公司与自己带来的法律问题有很大关系：直到 4 月中旬，特斯拉买家的强制取消通知中都没有电话号码，据说这导致通常的 14 天免费退货期延长了整整一年。据一家律师事务所称，该事务所已在此问题上为 100 多名德国买家提供了帮助，并且每月都会收到数百份相关咨询。
特斯拉不愿全额退款
今年 4 月，来自杜塞尔多夫的律师马蒂亚斯-博斯（Matthias Böse）发现了这一可能的漏洞，并通知了电动汽车租赁公司 nextmove。事实上，特斯拉面临着数万辆汽车被吊销的威胁，因为从 2022 年 4 月到 2023 年 3 月底，特斯拉在德国新注册的汽车数量约为 75000 辆。从客户的角度来看，这其中的特殊优势在于：由于形式上的错误，逾期退货应可以全额退还购车款。
当时，许多交付时间不到一年零 14 天的特斯拉汽车都符合这一条件，但并非所有汽车都符合这一条件：正如 Böse 解释的那样，撤回权只适用于纯粹通过电话或网络下达的订单，不适用于商业客户，而且租赁或融资也会造成问题。此外，他认为特斯拉也会在其他情况下采取一切手段来抵御电动汽车的逾期退货。根据特斯拉网站上的信息，该公司已经承认了第一次缺席判决，并正在对该判决进行上诉。
除了博斯，其他律师也意识到了特斯拉的失误，柏林的消费者律师事务所戈尔登斯坦（Goldenstein）周三报告了特斯拉的临时状况。据此，该事务所目前正在为大约 100 名希望退车的客户提供支持，并且每个月都会收到数百份咨询。起初，特斯拉总是拒绝客户的要求，但在此期间，特斯拉已经接受了 14 天常规期限后的首次撤销要求。不过，该公司仍要求一次性补偿和每公里的使用补偿。
律师：赔偿要求是禁言
然而，Goldenstein 律师事务所写道，与在正常期限内撤销不同，这在法律上是不允许的。联邦法典》”明确 “规定，在客户权利信息不当的情况下，如特斯拉的情况，不得从购买价格中扣除价值损失赔偿。Böse 律师在其网站上公布了一封发给撤销订单客户的电子邮件，在这封邮件中，特斯拉提供了对已注册车辆每公里扣除 20% 和 55 美分的前景。他甚至称 20% 的统一费率是 “噱头 “和 “无稽之谈”。
当被 teslamag.de 询问时，同样以 kleinfee 品牌为特斯拉召回提供支持的债务催收公司 kedapro 的总经理也表达了类似的观点。与此同时，他解释说，在这个问题上，他们代表了三位数的客户。在某些情况下，特斯拉接受了撤销，但在大多数情况下，特斯拉否认有权这样做。特斯拉继续持相反观点，获得的一份法律意见书得出结论，特斯拉无权获得价值损失赔偿。
原创文章，作者：特来讯，如若转载，请注明出处：https://teslaside.com/news/7115/
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