在哥伦比亚广播公司 （ CBS ） 最近播出 的《面向全国》节目中，美国汽车工人联合会（UAW）主席肖恩-法恩（Shawn Fain）和密歇根州民主党众议员黛比-丁格尔（Debbie Dingell）讨论了正在进行的影响福特、通用汽车（GM）和斯特兰蒂斯的罢工。法恩和丁格尔在广播中提到了特斯拉，UAW 主席表达了对首席执行官埃隆-马斯克（Elon Musk）的不满。
特斯拉不使用工会劳工，因此即使在 UAW 正在进行的罢工中，这家电动汽车制造商的工厂也在正常运营。分析人士指出，特斯拉将成为UAW 劳资谈判的大赢家。福特则指出，UAW 的要求将使其劳动力成本增加一倍以上，而福特的劳动力成本已经高于特斯拉、丰田和其他不使用工会劳动力的汽车制造商。
针对这些观点，法恩表示，劳动力成本只是汽车价格中很小的一部分。”首先，劳动力成本约占汽车成本的 5%。他们可以把我们的工资提高一倍，而不提高汽车的价格，这样仍然可以获得数十亿美元的利润。这是一种选择。”他说，”事实上，他们想把特斯拉付给工人的工资与其他公司付给工人的工资进行比较，这就是整个争论的焦点所在。”
法恩接着说：”这些公司的大多数工人都是在勉强度日，好让像埃隆-马斯克这样贪婪的首席执行官和贪婪的人可以建造更多的火箭飞船，把自己射到外太空。这是不可接受的。”
众议员黛比-丁格尔（Debbie Dingell）则认为，特斯拉在支付员工工资方面存在巨大差距。丁格尔还称，特斯拉对美国大多数人来说仍然遥不可及，包括很多高管。
《凯利蓝皮书》（Kelley Blue Book）的数据显示，截至 2023 年 3 月，新车的平均售价为 48008 美元。特斯拉最经济实惠的车型 Model 3 轿车，优惠前起价为 40,240 美元，低于美国平均水平。特斯拉最畅销的跨界车 Model Y 的优惠前起价为 50,490 美元，与美国平均水平相当接近。Model 3 和 Model Y 符合条件的买家还可享受 7500 美元的联邦税收抵免，因此价格更加亲民。
原创文章，作者：特来讯，如若转载，请注明出处：https://teslaside.com/news/9413/
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