现代汽车公司总裁Chung Jae-hoon表示，该韩国汽车制造商仍在考虑采用特斯拉的北美充电标准。
在英国西萨塞克斯郡古德伍德节上举行的Ioniq 5 N揭幕仪式上，Chung社长简要讨论了现代汽车采用特斯拉北美充电标准的想法。
“我们必须考虑，如果我们使用特斯拉的标准，并验证充电效率是否有效，这对我们的客户会有多大帮助，”Chung总裁评论道。”特斯拉也有很多需要我们帮助的地方。”他补充道。
美国三大汽车制造商中至少有两家宣布采用特斯拉NACS：福特和通用汽车。继福特和通用汽车宣布采用特斯拉NACS后，电动汽车初创公司Rivian也宣布采用特斯拉NACS。沃尔沃和梅赛德斯奔驰紧随美国汽车制造商的脚步。
美国各州也开始考虑在所有电动汽车（EV）充电供应商中提供特斯拉NACS和CCS充电端口。德克萨斯州正在积极考虑特斯拉NACS授权，该授权将推动电动汽车充电器在CCS端口旁边提供特斯拉充电端口。特斯拉NACS在孤星州的授权受到了一些团体的反对，其中包括美国平价清洁能源协会（Americans of Affordable Clean Energy Association）。
一些外国汽车制造商，如现代汽车，对特斯拉NACS持观望态度。在美国以外拥有重要市场的全球汽车制造商在决定是否支持特斯拉NACS时需要考虑很多因素。这些考虑因素包括特斯拉NACS的充电速度，现代汽车对此表示担忧，尤其是对客户而言。
现代汽车公司总裁解释说：”我们将很快决定是否加入充电联盟，同时考虑到我们客户的利益，例如如果我们的客户去特斯拉充电而花费的时间较长，如何应用特斯拉客户获得的充电费折扣。”
特斯拉推动NACS的另一个原因是CCS端口在全球其他地区的广泛采用。如果现代汽车采用特斯拉NACS，将影响电动汽车的生产。韩国公司将开始在北美、欧洲和东南亚生产不同端口的电动汽车，这将使电动汽车生产变得更加复杂。
原创文章，作者：特来讯，如若转载，请注明出处：https://teslaside.com/news/6194/
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