中国乘用车协会（CPCA）最近发布的月度报告显示，电动汽车制造商特斯拉在当月能够售出93,680辆汽车，令人印象深刻。特斯拉的业绩表明，围绕供应链中断和消费者对电动汽车需求疲软的担忧正在逐渐消散。
市场上的有利条件并不是特斯拉独有的。虽然预计6月份经销商的整体汽车销量将同比下降5.9%，但CPCA仍预计今年的新能源汽车销量将上升30%。部分原因是，似乎不只是特斯拉在获得动力。它的竞争对手也是如此。
特斯拉的本地竞争对手对这家电动车制造商的积极降价作出了回应，在4月上海车展之前的一段动荡时期后，他们看到了积极的成果。比亚迪和理想汽车等汽车制造商在6月的交付量中出现了反弹。一些人在6月份创造了新的月度销售记录。
德意志银行的分析师Edison Yu在最近的一份报告中指出，中国6月份的电动车销量超过了预期，表明消费者行为有可能正常化。Yu指出，中国上个月的电动车销售 “随着需求的回升而出乎意料地上升，这可能预示着消费者行为的一些正常化，以及买家利用低价格而释放出的压抑需求。”
CPCA预计，6月份NEVs向经销商的发货量估计已上升到74万辆。如果这些预期得以实现，它们将超过10天前作出的67万辆的预测，正如《汽车新闻》报道中指出的那样。
为了刺激中国的销售，特斯拉在整个春季和初夏继续推出额外的激励措施。6月，该公司为库存Model 3轿车的特定买家提供了8000元人民币（1100美元）的激励措施。对某些汽车贷款也提供了优惠的低利率。
在中国，Model 3的基本版本的价格相当于约32,000美元，而Model Y的价格为36,440美元。相比之下，在美国，这些车型的价格分别为40,240美元和47,740美元，这还不包括7,500美元的联邦税收优惠等激励措施。
原创文章，作者：特来讯，如若转载，请注明出处：https://teslaside.com/news/5853/
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