根据咨询公司EY的数据，去年对全球汽车行业来说是异常成功的一年–在大众汽车的绝对价值和特斯拉的利润率带领下，主要制造商的利润比以往任何时候都多。然而，下降的销售数字已经表明，这种情况不会持续太久。事实上，今年第一季度的利润率低于2022年，正如易观国际现在所报告的。这种影响在特斯拉尤为明显，据说其利润率在行业内仅为第四高。
特斯拉第一季度的营业利润率大幅下降
到2021年，特斯拉已经在全球汽车行业的利润率排名中名列前茅，帮助整个行业实现创纪录的利润。第二年，它继续这样做。特斯拉将其营业利润率提高到16.8%，超过了奔驰和宝马。2022年，16家最大的制造商总共获得了1570亿欧元的营业收入，比前一年又多了16%。营业额增长了18%，达到1.87万亿欧元，也是一个新的记录，尽管单位数量略有下降。
对于今年，易观国际预测销售额将恢复到10%–同时制造商也面临着在价格居高不下的情况下销售更多数量的挑战。在特斯拉，从今年1月开始就已经很清楚，该公司正在接受较低的利润率，以获得更多的销量。全球范围内的价格被降低了，随后是折扣和进一步的削减。这些措施的部分理由是成本降低。但根据易观国际的数据，特斯拉第一季度的营业利润率远远低于领先者。
据雅虎周一报道，根据该咨询公司的新数据，特斯拉的营业利润率为11.4%，比2022年下降5.4个百分点，也略低于2021年的12.1%。相反，2023年第一季度表现最好的是奔驰，其营业利润率为14.7%，高于去年全年的13.7%。宝马也不甘落后，达到14.6%，加上起亚，特斯拉在这一指标上又被另一家制造商超越了。
汽车制造商的营业额增加了19%
根据报告，整个行业的营业利润率从9%下降到8%。销售额按季度强劲增长了19%，税前利润的增长速度较低。自2021年初以来，第一次在这里可以看到明显的放缓迹象，一位安永的顾问对这一发展进行了评论。他说，对一些制造商来说，梦幻般的利润率时代很快就会结束，但没有指名道姓。在特斯拉，这一预测似乎过早地实现了，至少是暂时的。第一季度业绩下滑后，首席执行官马斯克曾宣称，如果有必要，特斯拉可以在没有任何利润的情况下销售电动汽车，以后只靠软件和服务赚钱。
原创文章，作者：特来讯，如若转载，请注明出处：https://teslaside.com/news/4406/
微信扫一扫 
支付宝扫一扫 