如果特斯拉在加拿大的研究小组能够将他们最近的研究论文变成现实，那么特斯拉，在未来可能会有一个世纪的电池寿命。杰夫-达恩博士和他在加拿大哈利法克斯达尔豪斯大学的团队自2015年以来一直与特斯拉独家合作，开发新型锂离子电池。
特斯拉在2015年对这种合作关系的描述是：”杰夫-达恩正在帮助开发具有更好的使用寿命、更高的能量密度和更低的成本的锂离子电池。这种合作是一种自然的配合”。虽然研究团队的梦想是否会发展成一个可以工作的生产电池还有待观察，但这种合作关系似乎已经得到了回报。
特斯拉最近与达恩的团队续签了合同，确保合作关系持续到2026年。此外，Dahn还将杨崇银博士和Michael Metzger博士加入他的团队，以进一步提高研究小组代表特斯拉申请电池专利的能力。杨博士实际上是特斯拉加拿大公司的研究主席。他在能源储存和转换领域工作了13年多，来自美国马里兰大学。梅茨格博士是前博世公司的科学家，他带来了有趣的电池设计背景，重点是海水淡化用途。
该团队最近在《电化学学会杂志》上撰写了一篇名为 “Li[Ni0.5Mn0.3Co0.2]O2作为LiFePO4长寿命低电压锂离子电池的卓越替代品” 的研究论文。这篇论文的重点是使用镍基电池（NMC）以允许更多的充电周期。研究人员特别指出：”NMC电池，特别是那些平衡并充电到3.8V的电池，与LFP电池相比，显示出更好的库仑效率，更少的容量衰减和更高的能量密度，并预计在25℃下产生接近一个世纪的寿命。”
保持25°C的温度在现实世界条件下可能是不现实的。但是，特斯拉确实拥有目前市场上最好的电池热管理系统。长期以来，人们都知道相对稳定的温度会使电池的预期寿命延长。
许多潜在的电动车主想知道特斯拉电池的预期寿命，注意到汽车电池组的更换成本可能在12,000美元-22,000美元之间。对于寿命问题，没有一个一致的答案。
目前特斯拉电池的寿命会受到包括温度、放电活动、快速充电器使用和驾驶习惯等因素的影响。据了解，特斯拉电池通常可以维持大约1500个充电周期。如果特斯拉的研究团队能够在未来实现新的电池设计，特斯拉电池的预期寿命确实会增加（成为我们传给孩子的传家宝）。
原创文章，作者：特来讯，如若转载，请注明出处：https://teslaside.com/news/3494/
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