上周末，总统候选人唐纳德·特朗普在乔治亚州的一场集会上发表演讲。
特朗普坚持要结束美国总统乔·拜登关于电动汽车(EV)的 “强制政策”，同时他也表示，由于得到了特斯拉首席执行官埃隆·马斯克的支持，他对电动汽车持支持态度。
特朗普周六在佐治亚州亚特兰大举行集会，期间他表示支持电动汽车，因为马斯克上个月正式支持他竞选总统。
过去几周，特朗普在电动汽车问题上反复无常，尽管拜登没有正式的“电动汽车强制令”，但特朗普已加倍努力，计划如果当选，将在上任第一天结束这项强制令。
“她希望淘汰燃油车，代之以电动汽车。”特朗普在演讲中提到民主党总统候选人卡马拉·哈里斯时说道。
“这些汽车跑不了多远，价格又太贵，而且都是中国制造的；除此之外，它们都很棒，我支持电动汽车。”
“我必须这么做，你知道，因为埃隆非常支持我，所以我别无选择。”特朗普补充道。
这位总统候选人还表示，他认为电动汽车应该成为市场的一部分，但他强调，他认为只转向电动汽车是不明智的，部分原因是充电器的成本。
“我支持小部分。你想拥有所有你能想象到的汽车，”特朗普说，“你想拥有汽油驱动的汽车，你想拥有混合动力汽车，你想拥有所有你能想象到的汽车。他们希望所有的都变成电动的，这是不可能的，你无法装载它们。他们称之为装载，但你不能装载它们。”
特朗普还提到了在“中西部”安装电动汽车充电器需要花费的资金，他说美国将不得不花费 9 万亿美元。
然后他说，仅仅 8 个充电器就花费了 90 亿美元，并补充说这是一笔很划算的交易。
演讲涉及多个不同主题，特朗普宣称将“结束 100 万亿美元的绿色新骗局”、降低能源价格并重启多个钻探项目。
他还详细介绍了建造覆盖整个国家的铁穹防御系统以防止第三次世界大战的计划，他表示这“非常接近发生”。
可以肯定的是，特朗普所说的所谓“强制政策”并不存在，尽管他可能指的是拜登与环境保护署 (EPA) 制定的排放标准。
该标准要求到 2032 年，美国轻型汽车销量占电动汽车总销量的 67%，中型汽车的这一比例必须达到 46%。
该目标还旨在到 2030 年，电动汽车占汽车总销量的 50% 左右，这与拜登几年前设定的目标一致。
如果特朗普当选，另一个被认为悬而未决的项目是 7,500 美元的联邦电动汽车税收抵免，特朗普和竞选搭档 JD Vance 过去曾大声反对该项目。
去年，Vance 提出了一项法案，将 7,500 美元的抵免额替换为燃气汽车的同等金额，此外还指出了美国对中国电动汽车及其材料的依赖。
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