独立汽车研究公司 AMCI 的最新分析报告显示，特斯拉新款 Model 3 正在使电动汽车驾驶者的充电时间比以往任何时候都更接近燃油车在加油站的停车时间。
AMCI 测试公司一直在准备对具有快速充电功能的电动汽车进行分析，并试图确定哪些车型充电最快。这项测试被称为“MP6”，以典型的加油站停车时间（6 分钟）命名。
“实际上，MP6 假设消费者不需要改变他们长期以来的加油习惯，也不需要改变他们愿意在途中加油所花费的时间，”AMCI 写道，“MP6 清楚地显示了每种电动汽车在这必不可少的、预期的 6 分钟时间内可以增加多少英里的续航里程。”
在过去的测试中，丰田 bZ4X 在分析中名列第一。不过，今年的测试显示，有一款新车名列前茅：新款 Model 3。
在分析过程中，特斯拉新款 Model 3的性能是往年 bZ4X 性能的两倍。
AMCI 表示，Model 3 性能强劲的主要原因之一是其本地超级充电器网络从车辆连接到最大电流输出之间的时间很短–在第一分钟内就达到了高达 174 千瓦的最大功率。
特斯拉的 MP6 得分为 60.5，而 bZ4X 的 MP6 得分为 35.0，足以跻身第二名。全部结果如下：
- 特斯拉 Model 3 Highland – 60.5 MP6
- 丰田 bZ4X – 35.0 MP6
- 福特野马 Mach-E – 32.5 MP6
- 梅赛德斯-奔驰 EQE – 31.5 MP6
- 现代 IONIQ 5 – 28.0 MP6
- 起亚 EV6GT – 23.0 MP6
- 福特 F-150 Lightning – 22.0 MP6
- Rivian R1S – 20.5 MP6
所有测试均使用特斯拉超级充电器和“魔术底座”进行，这让 AMCI 测试总监盖伊-曼吉亚美莱（Guy Mangiamele）想到了一个有趣的问题：“当我们反过来在非特斯拉网络上测试 Model 3 时，特斯拉的性能会发生什么变化，这将会很有趣。”
不过，Mangiamele 表示，充电网络与汽车本身相匹配也有很大的优势，它能让这些公司获得明显的优势。遗憾的是，特斯拉是唯一一家拥有庞大充电网络的电动汽车制造商。
Mangiamele 说：
“虽然我们看到 MP6 的测试结果与之前测试的竞争对手存在很大差异，但 2024 款 Model 3 显示了制造商在同时控制车辆和充电器协议时的能力。
同样重要的是，这一性能是在特斯拉价格最低的车型上实现的，而且其电池化学成分可能不如其他特斯拉车型或非特斯拉竞争对手更有利于快速充电。”
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