Canaccord Genuity 分析师乔治-吉亚纳里卡斯（George Gianarikas）重申了该投行将特斯拉公司的目标价定为 234 美元，并维持该公司的「买入」评级。
在上周发布的一份报告中，Gianarikas 对特斯拉第一季度的生产和交付数据进行了深入分析。
2024 年第一季度，特斯拉未能达到分析师的共识，交付量同比下降了 8.5%。该公司第一季度的汽车产量超过 433,000 辆，交付量约为 387,000 辆。
许多分析师将特斯拉 2024 年第一季度的交付量不及预期归因于电动汽车需求的下降。一些汽车制造商也开始分享对电动汽车市场放缓的担忧。
吉亚纳里卡斯讨论了特斯拉出现需求问题的可能性，并指出以下几点：
第一点，特斯拉一直在生产汽车，但由于需求放缓，在季度末无法售出。
至少在中国，有媒体报道称，管理层在 3 月份放慢了生产速度，原因是需求疲软，因此，在某种程度上，这应该有助于降低生产/交付差异，尤其是从需求的角度来看，中国 3 月份的最后一周是稳健的。
然而，在美国，Model Y 的库存似乎仍然很高。
不过，吉亚纳里卡斯认为，特斯拉 2024 年第一季度的产量和交付量主要是由于与供应相关的问题，而不是与需求相关的问题。
吉亚纳里卡斯在其最近的说明中指出，特斯拉明确解释了其产量下降的部分原因是弗里蒙特工厂提早量产新版 Model 3、红海冲突导致的工厂停工以及柏林工厂纵火袭击事件。
第二点是供应问题。也可以推测，该公司在本季度最后几周终于开始在弗里蒙特加紧生产 Model 3，在奥斯汀加紧生产 Cybertruck，在柏林加紧生产 Model Y–导致车辆因季度末加紧生产而无法及时交付。Model 3 在美国的交付周期确实会延续到 6 月份。
真相可能介于两者之间，但我们不得而知。我们倾向于这主要是一个供应问题。但也很明显，自今年年初以来，需求并不旺盛。
“但同样，如果公司没有供应问题，能够在美国尽可能多地销售新版 Model 3，并在全球范围内销售 Cybertruck，我们认为本季度的情况会大不一样，”这位 Canaccord Genuity 分析师最后说，”在我们寻找答案的过程中，一场有趣而关键（再次）的电话会议正在等待着我们。”
原创文章，作者：特来讯，如若转载，请注明出处：https://teslaside.com/news/17095/
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