最近有报道称，特斯拉和美国政府反对墨西哥提出的电动汽车充电站规则。特斯拉的一位高管就此事提供了一些补充见解，特别是关于这家电动汽车制造商为何反对墨西哥的提议。
据报道，墨西哥能源管理委员会（CRE）打算通过一项规定，要求电动汽车充电站配备多个连接器。
这与美国采取的策略大相径庭，在美国，大多数电动汽车制造商都承诺采用特斯拉的北美充电标准（NACS）。
据报道，特斯拉墨西哥公司已就此事发表了评论。
特斯拉指出：”要求充电站提供不同类型的充电器，增加了技术复杂性，设置了额外的进入壁垒，提高了充电站的成本，并鼓励有意在该国提供车辆的新参与者不进行必要的开发和生产投资，以实现区域一体化，这主要影响了消费者的体验。”
特斯拉公共政策和业务发展副总裁罗汉-帕特尔（Rohan Patel）在 X 网站上发表评论，提供了这家电动汽车制造商反对墨西哥拟议电动汽车充电规则的更多背景资料。
按照帕特尔的说法，特斯拉已经投入了大量资源在墨西哥建设跨国充电网络。他还指出，建立一个具有多种连接器标准的充电网络只会延缓电动汽车在墨西哥的普及。
“特斯拉充电公司在墨西哥投入巨资建设了一个跨国充电网络，使人们能够在墨西哥和北美各地旅行。”
“特斯拉北美公司在墨西哥的首要任务是电动汽车驾驶体验。在墨西哥有 5 种不同的连接器标准，运营商只需从 5 种标准中选择 2 种即可，这无法加快部署速度，也无法提供良好的客户体验。”
“有些连接器类型正在被淘汰（CCS1 和 CHAdeMO），或者会阻碍与美国的跨境旅行。我们希望确保墨西哥拥有一个可满足所有车辆需求的无障碍网络。”
根据特斯拉的官方网站，在其现有的 2.7 万个超级充电桩中，目前有超过 1.5 万个超级充电桩向采用北美充电标准的非特斯拉车辆开放。
特斯拉还在努力扩大与北美充电标准兼容的充电桩，该公司表示，每小时都有一个新的与北美充电标准兼容的充电桩开放。
特斯拉在其 NACS 官方网页上指出：”我们才刚刚起步。”
原创文章，作者：特来讯，如若转载，请注明出处：https://teslaside.com/news/16875/
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