最近几个月，特斯拉首席执行官埃隆-马斯克（Elon Musk）经常使用 X 平台传播产品信息，而这绝非该公司唯一的做法。在要求特斯拉做广告的呼声中，公司高管和其他员工使用 X 平台的次数在过去几个月大幅增加，这与马斯克多年来使用该平台的方式并无二致。
大约从 Cybertruck 于 11 月发布时开始，公司的高管和工程师就开始分享有关这款皮卡的信息，这种情况一直持续到现在。高管们也越来越多地在 X 上直接与人们谈论这个话题和其他话题，分享公司产品的细节，并回答一些人提出的问题。
在 Cybertruck 推出前后，收到该车早期拷贝的特斯拉员工开始定期发布有关该车的信息，记录车辆的具体细节，并经常在随后的主题中回复用户。这似乎对卡车的营销起到了关键作用，让公众认识了这款车，同时也帮助传播了关于它们的正确信息。
特斯拉的高管们也在 X 上和更多的常规媒体上发表了更多的言论，其中包括设计负责人弗朗茨-冯-霍尔绍森（Franz von Holzhauzen）、车辆工程副总裁拉尔斯-莫拉维（Lars Moravy）和投资者关系副总裁马丁-维查（Martin Viecha）等人。
这些高管再次集中精力向公众介绍特斯拉的产品，回答客户的问题，并对不准确的信息做出回应。讨论范围从 Cybertruck 和升级版 Model 3 到 Optimus 机器人、全自动驾驶（FSD）测试版等。
特斯拉公共政策和业务发展副总裁罗汉-帕特尔（Rohan Patel）在过去几个月里定期分享有关公司产品和正在进行的计划的信息。最近的一个例子是，上周，帕特尔直接回答了关于特斯拉 FSD 测试版何时会在加拿大推出订阅服务的询问，他说正在研究中，可能会在未来几周推出。
另一个例子是特斯拉产品设计总监哈维尔-韦尔杜拉（Javier Verdura），他最近指出，在一家刊物的照片中，Cybertruck 帐篷露营车并没有完全搭建好，这让它看起来比搭建好时更糟糕。
虽然首席执行官埃隆-马斯克（Elon Musk）的发帖习惯并没有放缓，但最近他的许多帖子都不是关于特斯拉、SpaceX 或其他公司的，而是关于政治的。不过，翻看马斯克的推特历史，不难发现他经常利用这个平台传播有关特斯拉和 SpaceX 的新闻和信息，这可以追溯到他在 2011 年和 2012 年发布的早期推文–这种方式似乎与特斯拉的许多人现在追随他的做法相似。
2022 年，《视觉资本家》（Visual Capitalist）发表了一篇文章，列出了马斯克在 2012 年至 2021 年期间的所有推文，其中绝大多数都与特斯拉和 SpaceX 有关。这篇文章还列出了马斯克在此期间粉丝数量的增长情况，截至发稿时，马斯克的粉丝数量已从文章发表时的约 6500 万增至 1.759 亿。
下面是Visual Capitalist文章中的一些图表。
原创文章，作者：特来讯，如若转载，请注明出处：https://teslaside.com/news/16213/
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