英国政府积极推动电动汽车（EV）的发展遇到了一些大型汽车制造商的抵制。但与此同时，电动汽车领域的一些大公司也认为，英国的电动汽车目标实际上不够强硬。
据报道，《卫报》援引其能够看到的文件指出，丰田、捷豹路虎和日产等汽车制造商要求推迟英国零排放汽车（ZEV）任务的推出。相比之下，特斯拉、福特和大众则呼吁对汽车制造商实施更严格的 ZEV 强制规定。
英国的 ZEV 规定有望推动汽车制造商销售越来越多的电动汽车。据报道，本刊查看的文件显示，这样做可以让公司避免显著的罚款。根据 ZEV 规定，2023 年在英国销售的新车中，22% 必须是零排放汽车。到 2030 年，预计英国销售的新车中将有 80% 实现零排放。
丰田是世界上最畅销的汽车制造商，但也是电动汽车领域最落后的企业之一。因此，这家日本汽车制造商指出它对英国到 2027 年的目标极为关注也就不足为奇了。该公司还指出，这些目标对于像丰田这样的制造商来说具有挑战性，这种强制要求可能会给公司带来财务和品牌损失。
捷豹路虎（Jaguar Land Rover）则指出，远不能确定汽车制造商能否实现 ZEV 目标。该汽车制造商还表示，”最初几年的目标设定在无法实现的水平上”。据报道，日产、Stellantis 和沃克斯豪尔也支持推迟英国 ZEV 目标的提议。
丰田、捷豹路虎和日产的观点与特斯拉、福特和大众的观点形成了鲜明对比。正如《卫报》所指出的，特斯拉指出，这些规则不足以推动市场的有机发展。这家电动汽车制造商最近公布的 2023 年销量为 180.8 万辆，它还指出，”今天看起来很夸张的目标很快就会被超越”。
福特在很大程度上呼应了特斯拉的观点，表示 “相信英国市场上的许多制造商都能达到建议的轨迹，并将确保那些落后的制造商适当加快发展速度，可以选择交易证书来弥补任何不足”。大众汽车还指出，这些目标 “雄心勃勃，但总体看来是可行的”。
原创文章，作者：特来讯，如若转载，请注明出处：https://teslaside.com/news/14023/
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