特斯拉新款汽车的转向灯设计在挪威驾校造成了严重破坏，因为它没有灯杆，在教学中被视为潜在危险，导致一些驾校禁止使用这种汽车。
特斯拉在 Model S 和 Model X 上采用了强制触控按钮，随后，这种设计最终出现在新款 Model 3 上。这种设计是特斯拉的典型风格，同时突出了极简主义和现代主义，但在司机和车主中却一直是一个两极分化的话题。
在追求自动驾驶的过程中，特斯拉已经开始慢慢淘汰车厢内的东西。首先，它采用了更小的方向盘（或称 “Yoke”），然后开始取消车柄。现在，特斯拉旗下有三款车已经没有了方向盘柄，驾驶员只需按下按钮即可打转向灯。
不过，挪威有一所名为哈尔斯塔德交通学校（Harstad Traffic School）的驾驶学校，由约恩-汉森-厄延（Jåhn Hansen Øyen）经营。Øyen 根据他同事使用特斯拉汽车的经验，对特斯拉汽车产生了浓厚的兴趣。
然而，根据 Electrek 的最新报道，按钮存在一个重大问题，这与驶出环岛时使用转向灯有关。
按钮比转向杆更难接触和激活，Øyen 说，驾驶时很难打开转向灯。
他说：”我测试了 Model 3，发现在环岛中既失去了焦点，也失去了方向。”
最终，教练们在驾校的一个群里看到了 Øyen 使用 Model 3 的发现，其他同样驾驶该车的教练也认为他们在使用按钮时潜在事故的风险也增加了。
经验较少的学生出现问题的几率也增加了。因为这个问题，特斯拉随后被几所学校禁止使用。
原创文章，作者：特来讯，如若转载，请注明出处：https://teslaside.com/news/13997/
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