当特斯拉仍在追求纯电动汽车的未来时，底特律的老牌汽车制造商们却在为他们的电动汽车计划踩刹车。方舟投资公司（ARK Invest）创始人、首席执行官兼首席信息官凯西-伍德（Cathie Wood）是特斯拉股票的大牛股之一，她认为这对特斯拉这样的公司来说是不幸中的万幸，因为这些公司如今正全力以赴地发展电动汽车。
伍德在接受彭博监控采访时指出，她和她的团队原本以为传统汽车制造商会急于进入电动汽车领域，以便扩大电动汽车业务。然而，福特和通用汽车等老牌汽车制造商并没有这样做，而是选择缩减电动汽车目标。
“我们预计很多传统汽车制造商会看到墙上的字，并尽快大举进军电动汽车领域。但最近发生了什么？通用汽车和福特汽车都表示，’我们要后退了。'”伍德指出。
伍德对福特和通用汽车的评论非常准确。通用汽车曾计划到 2024 年中期生产 40 万辆电动汽车，但根据首席财务官保罗-雅各布森（Paul Jacobson）的说法，这一目标已被放弃。《财富》杂志的一篇报道指出，雪佛兰 Silverado 和 GMC Sierra 电动车的生产也将推迟一年。与此同时，出于对需求的担忧，福特已将 F-150 Lightning 的产量从每周 3,200 辆降至 1,600 辆。
虽然福特和通用暂时搁置电动汽车的策略可以理解，但伍德指出，此举可能只会对汽车制造商最大的竞争对手有利。毕竟，像特斯拉这样的公司如今正在全力进军电动汽车领域。
“这样做的问题是，为了盈利，他们（福特和通用）需要扩大规模。这就是问题所在。他们正在记下这些学习曲线，这些学习曲线表现为成本下降。”伍德说，”因此，它们的退缩意味着它们有更多的份额留给特斯拉和其他选择特斯拉的企业。”
有趣的是，电动汽车行业在美国的发展仍然相当不错。J.D. Power 指出，今年前十个月，美国共售出约86.9万辆电动汽车。同比增长约 56%。不过，这一跃升可能主要是由特斯拉推动的，其主流车型，如 Model Y 跨界车和 Model 3 轿车，在各自细分市场占据了主导地位。
原创文章，作者：特来讯，如若转载，请注明出处：https://teslaside.com/news/13803/
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