多年来密切关注特斯拉故事的人都知道德国特斯拉车主汉斯约格-盖明根（Hansjörg Gemmingen）的2014款Model S P85，它在11月底突破了118万英里大关。不过，虽然这位传奇的公路战士创造的记录可能在一段时间内都不会被打破，但事实上，Model S P85 是特斯拉早期的车型之一，它仍然是那个时代的产物。
因此，Model S P85 在行驶 118 万英里的过程中更换了许多关键部件，这其实并不令人意外。到目前为止，这辆车的电池已经更换了三次，后置电机则更换了 13 次。现在，特斯拉已经从 Model S P85 时代开始对车辆进行了大幅改进，专业拉力赛车手、特斯拉车主皮耶罗-龙希的经历就凸显了这一点。
Longhi 并不是一名普通的特斯拉车手。他还是世界上最多产的拉力赛车手之一。最近，Longhi 在他的个人 Facebook 页面上发表了一篇文章，透露他的特斯拉 Model S 在六年内成功行驶了 38 万公里（23.6 万英里）。虽然特斯拉的里程数更高，但这位拉力赛车手的车却非常特别，因为它几乎没有经过任何维护就达到了里程碑。
内燃机汽车需要定期检查、保养和更换油液，因此这种壮举很可能无法实现。龙希当然知道这一点，因为在他漫长的赛车生涯中，他曾亲自驾驶过一些世界上最极端的内燃机汽车。总的来说，这位拉力赛车手似乎对他的特斯拉 Model S 非常满意。
“老实说，我不确定未来会怎样。反正……现在已经行驶了 380.000 公里（6 年内）……不要熄火……没有保养……我没说……最近换了前刹车片（还没换完）……也许我很幸运，但我……作为一个自私的人….我对我的特斯拉非常满意。”
从某种程度上说，这位拉力赛车手在特斯拉 Model S 上的高里程数经历对今天的特斯拉车主来说是个好兆头。毕竟，Longhi 的 Model S 是一辆有六年历史的老车。从那以后，特斯拉的汽车设计有了很大改进，所以像Model S Plaid 和 Cybertruck 这样搭载了特斯拉当今最先进技术的汽车很可能会更加可靠。
原创文章，作者：特来讯，如若转载，请注明出处：https://teslaside.com/news/13636/
微信扫一扫 
支付宝扫一扫 