SpaceX已经开始测试28号飞船和10号助推器，他们希望在获得美国联邦航空局的监管批准后，尽快进行第三次综合飞行测试。
28号飞船和10号助推器从生产设施转移到发射场仅一个月，在IFT 2之后，25号飞船和9号助推器顺利完成了第一阶段的飞行，但不久后都遇到了问题，导致自动自毁系统启动。
28 号飞船以全部 6 个引擎点火仅 4 秒左右的时间拉开了测试活动的序幕。28 号飞船已经在该公司的梅西测试设施进行了几次低温测试，几天前又进行了一次自旋原动力测试，即液氧快速流经发动机。
这可能是飞船在发射场进行的最后一次测试，因为SpaceX最近拆除了亚轨道发射台A，以便腾出空间建造第二个全尺寸发射塔。
今天早些时候，SpaceX 正在对 10 号助推器进行测试，并在可能的静态点火前对液氧罐和液态甲烷罐进行了部分填充。在通过沸腾排空液氧罐和液态甲烷罐之前，测试似乎进入了一个很长的停顿期，并最终进行了全压排气。SpaceX 的测试窗口一直持续到当地时间晚上 8 点，但一旦助推器安全后，道路就重新开放，团队返回发射场诊断测试过程中遇到的任何问题。
可以肯定的是，SpaceX 不会浪费时间发射 IFT 3，而且发射场在 IFT 2 之后表现非常出色，剩下的唯一障碍就是向联邦航空局提交报告并获得批准。
原创文章，作者：特来讯，如若转载，请注明出处：https://teslaside.com/news/13558/
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