特斯拉通过 OTA 修复 Model S 和 X 车厢门问题

特斯拉通过 OTA 修复 Model S 和 X 车厢门问题

特斯拉正在修复超过 12 万辆 Model S 和 Model X 汽车的车厢门问题,因为这些车厢门在碰撞过程中可能会松开,这不符合某些联邦机动车安全标准(FMVSS)。

美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)于12月19日发布了一份安全召回报告,报告显示,在 2021 年至 2023 年期间生产的 Model S 和 Model X 汽车,在软件版本 2021.36 或更高版本下运行时,在发生碰撞时,车厢门可能会从锁定位置脱离,这不符合 FMVSS 第 214 号 S9.2.3(b)(1)。

FMVSS 第 214 号 S9.2.3(b)(1)规定,任何未被撞击的车门 “不得从锁闭位置脱开”。

截至 2023 年 12 月 14 日,特斯拉尚未发现任何与该问题相关的保修索赔或伤害事故。

与特斯拉的大多数召回一样,该问题将通过 OTA 进行修复,在 12 月 12日 或之后不久开始部署到车辆上。该问题将通过软件版本 2023.44.30 得到修复。

几年来,特斯拉车主一直对召回这一术语提出质疑,特别是由于「召回」一词通常带有一种需要对实物进行修复的意思。

然而,根据美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)的规定,召回一词包括对机动车故障的任何修复。这并没有阻止首席执行官埃隆-马斯克(Elon Musk)和一些非常忠实的特斯拉粉丝要求改变术语。

关于术语的争论在上周尤为普遍,因为特斯拉因修复自动驾驶系统(Autopilot)而“召回”了 200 万辆汽车,旨在弥补驾驶员监控方面的缺陷。

马斯克在今年 2 月表示:”对于 OTA 更新使用 ‘召回’ 一词是不合时宜的,也是完全错误的。”

原创文章,作者:特来讯,如若转载,请注明出处:https://teslaside.com/news/13540/

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