特斯拉（Tesla）强调了其汽车在计算电池到达时的百分比时所考虑的各种因素，这份清单可真不少。
本周一，特斯拉北美公司在 X 上的账户发布了一份清单，列出了该汽车制造商的汽车在导航时用来计算路线和到达时电池百分比的各种因素。值得注意的是，特斯拉汽车在驾驶员输入目的地时会考虑交通速度、环境温度、滚动阻力等简单因素。
帖子还包括一段简短的视频，描述了当驾驶员在特斯拉的触摸屏上选择目的地时，系统是如何工作的。你可以看到系统为目的地绘制了一条路线，沿途显示了几个建议的超级充电站。
据特斯拉称，在计算路线和到达时的电池百分比时，其车辆会考虑以下因素：
– 风速和风向
– 海拔/坡度
– 交通速度
– 平均加速/减速
– 环境温度
– 湿度和气压
– 太阳负荷和云层
– 初始电池百分比
– 初始电池温度
– 车辆总重
– 滚动阻力
– 空气阻力系数
– 暖通空调消耗
– 车辆专用能源消耗（自行车架或类似装置）
– 电池预调
这份清单是 Whole Mars Catalog 的奥马尔（Omar）转发的，他在周一早上发帖介绍了驾驶特斯拉长途旅行的诸多好处。他还以分享特斯拉全自动驾驶（FSD）测试版的体验而闻名，在这篇文章中，他指出该系统为他 “完成了所有驾驶任务”。
特斯拉还通过空中下载（OTA）更新定期改进其导航、自动驾驶和 FSD 测试版系统。上个月，该公司开始测试特斯拉 APP 中的目的地充电器的筛选和排序等功能，预计将在即将到来的更新中推出该功能。
今年 7 月，特斯拉通过 OTA 更新增加了目的地建议功能，同时还增加了路线弹出视图、预计到达时间，更重要的是，还增加了上述到达时的电池电量。
原创文章，作者：特来讯，如若转载，请注明出处：https://teslaside.com/news/11959/
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