特斯拉 Semi 可能会在澳大利亚找到市场，这要归功于澳大利亚政府的一项新法律，该法律允许更宽的卡车在该国的道路上行驶。
本月初公布的新法律将卡车的最大宽度增加了 50 毫米，达到 2.55 米。这至少是在卡车配备了先进安全系统的情况下。特斯拉 Semi 正好符合这一要求，因为这款 8 级纯电动卡车配备了各种主动和被动安全功能。
正如来自Drive.au 的一篇报道所指出的，特斯拉澳大利亚公司此前曾游说政府做出这一改变，因为该国现有的 2.5 米宽度限制阻碍了该公司将特斯拉 Semi 推向市场。特斯拉澳大利亚公司的公共政策经理萨姆-麦克莱恩（Sam McLean）在 2020 年 12 月强调了这一点。
从特斯拉的角度来看，最明显的直接障碍是澳大利亚在 ADR 43/04 中规定的 2500 毫米宽度限制。委员会将意识到，鉴于澳大利亚与全球市场相比幅员较小，澳大利亚法规与较大市场之间的不一致将延迟或阻碍车辆进入当地市场。
麦克莱恩指出：”目前，澳大利亚很可能会因此错过特斯拉 Semi 等第一代电动重型车辆。”
虽然澳大利亚似乎已经为特斯拉 Semi 等汽车打开了大门，但这家电动汽车制造商可能还会面临更多挑战。特斯拉 Semi 的中央驾驶座是否符合澳大利亚设计规则（ADR）可能仍需评估。
道路安全专家、高级驾驶培训公司 Driving Solutions 总监詹姆斯-斯图尔特（James Stewart）警告说，在允许大型车辆通行之前，澳大利亚的道路系统必须首先升级。
“让电动汽车上路是明智之举，但道路系统也必须相应升级–澳大利亚迟早需要采用标准化的道路宽度。最大的问题在于道路的大小。”斯图尔特说，”当你在高速公路上行驶时，你可以很容易地做到这一点（拟议的法规修改），但当你开始审视澳大利亚的大多数乡村道路时，它们并不是为这种尺寸而建造的。”
原创文章，作者：特来讯，如若转载，请注明出处：https://teslaside.com/news/10284/
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