特斯拉 Cybertruck 将在未来三个月内开始交付。显然,有些人已经能够试驾这辆不锈钢巨兽,并希望与全世界分享。
马修-多尼根-瑞恩(Matthew Donegan-Ryan)是一位密切关注 Cybertruck 的 X.com 活跃用户,他分享了他声称来自本周早些时候试驾过 Cybertruck 的人的大量细节。
据说这辆卡车的性能可以与 Plaid Model X 相媲美,多位业内人士证实,Cybertruck 将采用与 Plaid 相同的三电机设置。这也就解释了为什么埃隆-马斯克(Elon Musk)发帖说,性能版的Cybertruck 非常棒。对于那些感受过 Plaid Model X 动力的人来说,这无疑是个令人振奋的消息。
双向充电和 240 伏插座
最吸引人的功能之一是双向充电,这意味着它可以接收和回馈能量。此外,它还配备了一个 240v 插座。这意味着 Cybertruck 可以在停电或野营时充当蓄电池。
当被问及续航能力时,多尼根-莱恩对细节守口如瓶。不过,Donegan-Ryan 推测电池容量可能在 120 到 140 千瓦时之间,续航里程略低于原型车亮相时宣布的 500 英里。
动力后备箱
后备箱非常宽敞,5’7 “的男子都能躺进去。仅从这一细节就可以看出 Cybertruck 巨大的储物能力。如果你对它的设计感到好奇,Donegan-Ryan 提到了后备箱的电动开启/关闭装置,这表明它的使用频率将远远高于其他特斯拉车型。
后部玻璃和独立蓝牙音响
对于探险者来说,中门玻璃可以打开,但车床没有暖通空调接口。虽然这种设计并不理想,但它使在床上露营变得可行,而且还能控制温度。对于那些有家庭的人来说,将后屏娱乐系统的音频连接到蓝牙耳机的新功能有望改变游戏规则。
没有防弹玻璃
内饰同样不会让人失望。据介绍,Cybertruck 的座椅比 Model X Plaid 的座椅更宽大、更柔软。地板和其他特斯拉一样铺有地毯,有一种明显的豪华感。在最近网上分享的一段奇异视频中,我们确实注意到了这一点。值得注意的是,车窗并不是防弹的,而是像新款 Model 3 一样采用了双层玻璃静音车窗,带来宁静的驾驶体验。
尾门坡道被放下
不过,与一些传言相反,尾门没有内置坡道。悬挂系统有望比 S/X 车型更加舒适,据说转弯半径也非常出色。为了体现其坚固耐用的魅力,Cybertruck 悬挂系统的间隙级别显示的是实际高度,而不是典型的低、中、高设置。例如,高度设置为 14.5 英寸。
备用轮胎
最后,向传统卡车功能致敬:Cybertruck 将配备备胎、一系列牵引和拖车模式,以及配备三个插座的车床。
交付活动
最后一个花絮:Cybertruck 的交付活动已经确定。不过,具体时间仍是个谜。特斯拉将于10 月 18 日举行第三季度财报电话会议,这将是公布交付日期的最佳时机。
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