在本周的一次会议上，特斯拉首席执行官埃隆-马斯克（Elon Musk）重申，全自动驾驶（FSD）测试版已接近更高水平的自动驾驶。该声明与最近从马斯克新传记预览版中了解到的细节相呼应，强调了 FSD 系统仅在过去几个月中的诸多发展。
马斯克在周三举行的All-In Podcast的2023峰会上接受了采访，期间他讨论了Starlink、X、中国、人工智能等话题。马斯克在访谈中谈到了 Starlink、X、中国、人工智能等话题，并简要介绍了 FSD 测试版，他说该测试版”非常接近”在不受监控的情况下变得比人类驾驶员更安全。
他说：”是的，我认为它已经非常接近于这样一种情况：即使没有人为监督或干预，在没有监控的情况下，使用 FSD 安全出行的概率也会比有人驾驶的情况下更高，比如即使你在车里睡着了。我们已经非常接近这个目标了。”
他还指出，与六个月前、一年前和 18 个月前的版本相比，当前版本的 FSD有了很大改进。马斯克解释说，在这段时间里，特斯拉已经完成了所谓的”最后一块拼图”，公司正在努力将整个 FSD 转变为基于神经网络的系统。
马斯克补充说：”我们已经完成了最后一块拼图，那就是让汽车的控制部分从大约 30 万行 C++ 代码过渡到[全面的]神经网络，因此整个系统都将是神经网络，光子进入控制输出。”
在采访中，马斯克还提到，使用 FSD 技术行驶的里程比不使用 FSD 技术行驶的里程 “安全得多”，并强调汽车制造商距离解决”最后一块拼图”有多近。
特斯拉安全统计数据
特斯拉定期发布车辆安全报告，详细介绍其自动驾驶和 FSD 系统的季度碰撞结果。
最近的一次报告发生在去年第四季度，显示在自动驾驶技术启动时发生的车祸少于未启动时。报告称，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）的最新数据显示，美国每65.2万英里就会发生一起车祸。
相比之下，特斯拉在第四季度使用其自动驾驶系统的驾驶员每行驶 485 万英里就会发生一起车祸。此外，特斯拉还记录了未使用自动驾驶系统的驾驶员每行驶 140 万英里就会发生一起车祸。
本周早些时候，沃尔特-艾萨克森（Walter Isaacson）撰写的马斯克传记预览版也详细介绍了 FSD 转向完全基于神经网络的方法这一概念。这本传记于本周三出版，其中专门讨论了特斯拉即将推出的 FSD 第 12 版。过去，马斯克曾表示，FSD v12 将不再是软件的测试版，而是一个重大的飞跃。
原创文章，作者：特来讯，如若转载，请注明出处：https://teslaside.com/news/9161/
微信扫一扫 
支付宝扫一扫 