特斯拉重新设计的 Model 3 现已在多个市场亮相，其特点是取消了多个组件，其中最引人注目的是取消了换挡杆。不过，自发布以来，也有人发现特斯拉可能在设计中去掉了一个前座安全气囊，这让一些围观者产生了疑问。
本周早些时候，Reddit u/Capital-Pomegranate6注意到，在法国的车主手册中发现，新款Model 3没有为前座乘客配备膝部安全气囊。有趣的是，手册还显示，该设计在驾驶员座椅内侧增加了一个安全气囊，这似乎与去年在中国制造的 Model Y车型上发现的安全气囊相同。
一些网友回应说，这种设计可能是地区性的，取决于某些国家有哪些安全气囊。还有人说，美国法规可能要求配备膝部安全气囊，而欧洲国家则不要求。不过，u/Capital-Pomegranate6重申，他们的 Model 3 确实包括膝部安全气囊，但北美以外的其他用户指出他们的车型不包括。
无论如何，从美国车主手册（以及其他北美国家的车主手册）中似乎可以清楚地看出，更新前的Model 3车型包括膝部安全气囊。不过，新设计的Model 3尚未在英国上市销售，你可以从他们的车主手册中看到，欧洲发货的旧款车型也不包括膝部安全气囊。
目前还不清楚新款 Model 3 是否会在美国或其他北美国家配备膝部安全气囊。目前，还没有任何市场的车主手册中包含膝部安全气囊。
上图：特斯拉在2024年更新的Model 3（左；通过法国车主手册）与更新前的Model 3（右；通过英国车主手册）中的安全气囊对比。(图片来源：特斯拉）
不过，特斯拉完全有可能在2024年北美生产的Model 3中取消膝部安全气囊，尤其是在认为没有必要的情况下。Capital-Pomegranate6 还指出，欧洲新车评鉴协会（EuroNCAP）会对新车进行全面的安全测试。因此，特斯拉可能只是优先考虑驾驶员座椅内侧的安全气囊，因为它更为重要，尤其是如果它仍然符合北美安全标准的话。
2019 年，美国公路安全保险协会（IIHS）发表文章称，研究人员发现，膝部安全气囊可能 “对伤害风险的影响微乎其微”，甚至在某些情况下更有可能造成伤害。随附的研究表明，在实际分析中，膝部安全气囊将受伤风险从 7.9% 降至 7.4%。IIHS表示，0.5%的下降 “在统计学上并不显著”。
IIHS高级研究工程师兼该研究报告的共同作者贝基-穆勒（Becky Mueller）说：”有许多不同的设计策略可以防止膝部安全气囊所要解决的那种腿部和脚部伤害。其他选择可能同样有效，甚至更有效。”
IIHS 还承认，一些制造商仍在继续生产装有膝部安全气囊的汽车。尽管膝部气囊的作用可能微乎其微，但该组织补充说，汽车制造商可能会利用膝部气囊在联邦强制测试中获得高分，特别是那些要求假人不脱空的测试。
原创文章，作者：特来讯，如若转载，请注明出处：https://teslaside.com/news/8941/
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