福特的决定改变了一切：今年 5 月，福特公司率先宣布与特斯拉在北美开展超级充电站合作，福特公司的客户将首先通过适配器使用第三方充电站，从 2025 年起，新款电动汽车将配备相应的插座。很快，美国的其他重要制造商也相继加入，与此同时，超级充电站系统很有可能成为特斯拉提出的官方标准。福特公司首席执行官吉姆-法利（Jim Farley）在接受 YouTube 采访时解释了这一合作背后的考虑。
福特对超级充电站的早期兴趣
根据采访内容，福特在两年前将道格-菲尔兹（Doug Fields）请回特斯拉之后，就已经对特斯拉有了感觉。这位前苹果和特斯拉高管的职业生涯始于福特，后来成为新的 Model e 部门（包括电动汽车业务）的负责人。福特公司首席执行官在最近接受YouTube频道The Kilowatts采访时称，早期的谈判陷入僵局。但在美国通过新立法允许为免费的特斯拉超级充电器提供补贴后，他说双方 “非常认真地 “恢复了谈判。
采访的契机出现在法利驾驶 F-150 Lightning 电动皮卡在加利福尼亚州和内华达州进行的一次超过 1100 英里的测试旅行中。福特老板解释说，他在这次旅行中学到了很多东西。其中包括，他再也不想谈论续航焦虑，而是想谈谈充电焦虑。他在路上已经多次观察到了这一点。随着电动汽车从先锋走向大众，现在美国的情况也是如此，客户对电动汽车知之甚少，因此必须解决 “一个巨大的人类问题”。
法利在采访中说，在加利福尼亚州的一个充电站，既有超级充电站，也有其他直流充电站，在充电舒适度方面，他看到了特斯拉与其他电动汽车制造商的不同之处：特斯拉司机会坐在车里看视频，其他人则在外面互相交谈，获取或提供提示–就像几年前在超级充电站一样。
受益的不仅是特斯拉
法利进一步解释说，他不想这么说，但很明显，特斯拉拥有更好的解决方案，可以在插入电源时自动进行身份验证。当福特有机会向自己的客户提供超级充电器时，福特无需三思而行。据他介绍，这种合作的优势不仅体现在特斯拉方面：那些从纯电动汽车品牌转向福特的人可以确信，他们仍然可以使用超级充电器网络。而且，如果特斯拉车主在快速充电时更频繁地遇到福特电动汽车，可能会引起他们对福特电动汽车的好奇。
原创文章，作者：特来讯，如若转载，请注明出处：https://teslaside.com/news/8071/
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