今年 7 月，德国共有 243,277 辆新乘用车登记注册，比去年同期增长 18.1%，其中纯电动汽车的增长再次远高于平均水平，在总销量中所占比例增至 20%。这是联邦汽车运输管理局本周五公布的数据结果。与 2022 年 6 月相比，特斯拉的增幅高达 226%，是增幅最大的汽车品牌之一。不过，有中国参与的三个电动汽车品牌的增幅更为明显。
特斯拉 7 月份新注册量为 3905 辆
根据 KBA 的数据，2023 年 6 月共有 3905 辆新的特斯拉电动汽车在德国上路，其中包括一些尚未报道的车型。对于新季度的开始来说，这是一个很高的数字。在此之前，特斯拉仅有一次在第一个月的德国新注册量超过了这一数字：今年 1 月的注册量为 4241 辆，比 2022 年初的注册量高出 900%。 不过，这一开局记录可能还包括了 12 月的大量悬而未决的问题。2022 年 11 月，特斯拉曾承诺，如果到 2023 年才交付，将对年底前下订单的环保奖金下降进行补偿。
尽管特斯拉大获丰收，但新年伊始，德国新电动汽车注册量却有所下降，仅占市场总量的 10.3%。这被普遍归因于环保红利的减少，但这种下滑是短暂的。根据 KBA 的数据，今年 7 月共有 48,682 辆电动汽车新注册，比去年同期增长了 68.9%。这相当于 20% 的纯电动汽车市场份额，是自2022 年 12 月约三分之一的电动汽车创纪录以来的最高值。
今年前七个月，德国共有 268926 辆新电动汽车注册，占整个乘用车市场的 16.4%。特斯拉贡献了 40289 辆 Model 3、Model Y、Model S 和 Model X，占纯电动汽车细分市场新注册量的近 15%。这是否足以让特斯拉成为市场领导者，只有在 KBA 公布更详细的数据后才能知晓，而这通常发生在首个月度数据公布几天后。
中国电动汽车品牌增长迅速
目前的数据已经显示，与 2022 年 7 月相比，特斯拉的增幅高达 229.8%，但这一增幅甚至被其他三个品牌超越。增幅最大的是 smart，为 637%；其次是 Polestar，为 442%；再次是 MG，为 235%。Polestar 与特斯拉一样是一家纯电动汽车制造商，隶属于中国吉利集团，是吉利集团与其子公司沃尔沃汽车的合资企业。吉利还拥有 smart 50%的股份，后者也将成为纯电动汽车。英国品牌 MG 现在归中国上汽集团所有，在欧洲销售的几乎全是电动汽车。
原创文章，作者：特来讯，如若转载，请注明出处：https://teslaside.com/news/7206/
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