特斯拉 Semi 可能是几十年来商用车行业最具突破性的车辆。在加利福尼亚州的萨克拉门托，百事可乐正在使用 21 辆特斯拉 Semi 来帮助实现其可持续发展目标。
在一项旨在减少公司碳足迹的多年努力中，百事可乐正在依靠 Semi、电池叉车、福特 eTransit 面包车和其他 BEV 来帮助其加利福尼亚州北部工厂的全负荷物流运作。
“电池电动汽车对我们至关重要，”百事可乐转型与战略总监阿曼达-德沃（Amanda DeVoe）说，”它真正立足于我们的工作周期，即我们如何使用我们的资产，因为我们的大部分业务都是以进入市场为基础的，我们每天的交付里程主要在 100 英里以下，我们每天大约要运行这些车辆 12 个小时”。
Semi 是公司业务实践中最重要的车型之一，公司及其员工已迅速适应了不断变化的商业物流环境。
DeVoe 说，使用电动汽车对于从百事可乐位于萨克拉门托的配送仓库到车辆交付地点的这种短途运输最有利。
百事可乐在萨克拉门托工厂使用的21 辆特斯拉 Semi 中，有 3 辆 “专用于长途运输”，行驶里程从 250 英里到 450 英里不等。
特斯拉 Semi 的技术，尤其是再生制动技术，为百事可乐提供了巨大的帮助，特别是在包括唐纳山口在内的路线上。
百事可乐电气化项目经理 Dejan Antunović 说道：”穿过唐纳山口，再从（萨克拉门托）返回内华达州，在返回途中，由于再生制动的作用，我们能够在充电状态方面实现零的突破……它以一种非常有价值的方式延长了我们的续航里程”。
运输司机和车队经理表示，Megacharger 为旅行提供了巨大帮助，帮助 Semis 在充电 20 到 30 分钟内达到 95% 的充电状态。他们还表示，Semi 的内部空间非常舒适，宝座位于车辆前部，驾驶起来非常方便。
百事可乐花了三年时间为可持续发展项目的真正成形做准备，这需要为设施提供 3 兆瓦的额外服务。
不过，由于在 Semi 的带动下，工厂大量采用电动汽车，该项目比计划提前了几年。
原创文章，作者：特来讯，如若转载，请注明出处：https://teslaside.com/news/7183/
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