特斯拉 Cybertruck 预计将于今年某个时候投入生产，围绕这款纯电动皮卡的炒作可不是闹着玩的。Cybertruck如此令人兴奋，以至于连拆解专家和汽车资深人士都在急切地估算这款即将面世的汽车的一些关键细节。
其中一个细节就是特斯拉一直秘而不宣的 Cybertruck 重量。自 2019 年底亮相以来，Cybertruck 已进行了一系列改动，例如尺寸略小，至少与第一辆原型车相比是如此。
考虑到特斯拉的其他创新，如结构电池组和巨型铸件的使用，这款纯电动皮卡可能会比某些同类产品更轻。至少在由汽车资深专家和拆解专家桑迪-芒罗（Sandy Munro）和科里-斯图本（Cory Steuben）主讲的芒罗直播节目中提到了这一点。由于过去曾拆解过 Model 3 轿车和 Model Y 跨界车等车型，芒罗和斯蒂本在特斯拉内部运作方面都拥有丰富的经验。
在讨论 Cybertruck 泄露的照片时，Munro 和 Steuben 分享了他们对这款即将面世的汽车重量的一些猜测。毫无疑问，Cybertruck 将是一款相当重的汽车。毕竟，它是一辆由钢铁制成的大型卡车。尽管如此，拆解专家推测 Cybertruck 可能会比 Rivian R1T 和 GMC 悍马电动车等竞争对手更轻。
“我认为它的重量会在 6800 磅左右，因为 Rivian（R1T）超过 7000（磅），Hummer 差不多是 9000（磅），但它们都是框架式车身。因此，不仅有车身，还有车架、悬挂系统，Rivian 甚至还有摇篮。因此，这款车的效率要高得多，前部有千兆铸件，后部侧面有两个千兆铸件。没有车架没有所有这些配合接口。同时还拥有高效的结构电池组。”
拆解专家指出，如果说 Cybertruck 的坡道有什么限制因素的话，那就是特斯拉是否有能力为这款纯电动皮卡提供 4680 电池。不过，特斯拉似乎已经预料到了这个潜在的问题，埃隆-马斯克（Elon Musk）去年 10 月曾指出，Cybertruck 将不依赖于4680电池单元的斜坡。马斯克当时的评论表明，如果迫不得已，特斯拉可能会推出使用久经考验的 2170 电池的 Cybertruck，这种电池用于 Model 3 和 Model Y。
原创文章，作者：特来讯，如若转载，请注明出处：https://teslaside.com/news/6813/
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