特斯拉 Semi 还没有进入量产阶段，但这家电动汽车制造商已经在努力建设 Megacharger 网络，即 8 级纯电动卡车的充电基础设施。最近，人们在加利福尼亚州的贝克看到了这样一个 Megacharger。
特斯拉的 Megacharger 非常与众不同，因为它们比普通的超级充电桩更大。它们的充电电缆也与众不同，没有配备北美充电标准（NACS）插头。取而代之的是专为特斯拉 Semi 设计的更大的方形插头。
在加利福尼亚州贝克看到的 Megacharger 相当有趣，因为它安装的空间似乎是为Cybertruck等小型车辆准备的。有趣的是，特斯拉首席执行官埃隆-马斯克（Elon Musk）和 Semi 卡车工程主管丹-普利斯特里（Dan Priestley）在去年 12 月该车首次交付活动中指出，特斯拉已开发出一种可同时用于 Semi 和 Cybertruck 的兆瓦级充电器。
Cybertruck 是一款消费类汽车，因此很可能配备一个 NACS 端口。有鉴于此，我们可以有把握地认为，特斯拉的一些兆瓦充电器也将配备 NACS 插头。特斯拉还可能为 Cybertruck 推出一种适配器，使纯电动皮卡与 Megacharger 的插头兼容，类似于 Magic Jack。
Cybertruck 与 Megacharger 网络的兼容性很可能成为该车的一个卖点。毕竟，根据一份开发提案，即使是特斯拉的 V4 超级充电器，额定功率似乎也只有350 千瓦。
“本合并规划声明和设计与出入口声明支持特斯拉汽车有限公司提出的规划申请，即开发 36 个电动汽车充电单元（16 个超大型充电单元）。电动汽车充电装置（16 个超快速 V4 超级充电器（350 千瓦）和 20 个 ChargePoint 6000 系列电动汽车充电器）的规划申请。ChargePoint 6000 系列电动汽车充电器（22 千瓦））、相关设备机柜、变电站和相关电力基础设施。所有充电装置均为通用型，任何电动汽车用户均可使用。”
原创文章，作者：特来讯，如若转载，请注明出处：https://teslaside.com/news/6728/
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