绝大多数特斯拉粉丝都认为福特是该汽车制造商正在与之商讨授权全自动驾驶套件的 “主要原始设备制造商”。
上周，在特斯拉 2023 年第二季度的财报电话会议上，首席执行官埃隆-马斯克（Elon Musk）表示，特斯拉正在与一家主要的原始设备制造商就全自动驾驶系统的授权问题进行早期讨论：”我们已经在与一家大型原始设备制造商就使用特斯拉 FSD 进行早期讨论。因此，我们并不是想独吞。我们非常乐意将其授权给其他人。”
此举并不一定出人意料，因为马斯克在一个月前曾表示，特斯拉”乐于授权”Autopilot或Full Self-Driving，以及其他特斯拉技术。
例如，我们已经看到多家汽车公司采用了特斯拉的北美充电标准（NACS）连接器，福特是第一个这样做的公司。通用汽车紧随其后。
在特斯拉宣布与一家大型汽车制造商进行早期商谈后，人们一直在猜测哪家公司最有可能参与全自动驾驶技术的许可谈判。
特斯拉的粉丝们似乎认为是福特。
就在马斯克发表上述言论后，我们在 Twitter 页面上发布了一个问题，询问粉丝们他们认为是谁。绝大多数回答者都说是福特。
选择回应的人还提到了很多其他公司，如大众汽车、梅赛德斯-奔驰、通用汽车和 Rivian。
在德国汽车制造商赫伯特-迪斯（Herbert Diess）执掌大众汽车时，大众汽车与特斯拉曾有过良好且非常公开的关系。然而，这种关系已经冷却，但这并不意味着这两家公司的关系仍然不好，或许还在讨论中。
梅赛德斯-奔驰的 Level 3 系统已获准在内华达州、加利福尼亚州和德国部分地区运行。我们很容易相信梅赛德斯-奔驰会继续开发自己的套件。
通用汽车公司（General Motors）的超级巡航（Super Cruise）系统也是一个成功的项目，它反映了当今时代自动驾驶技术的发展水平。CNBC对该套件的测试表明，凯迪拉克汽车在某些情况下可以行驶一个小时，而无需控制车辆。
至少在我们和其他许多人看来，Rivian 并不符合”主要原始设备制造商”的描述。
原创文章，作者：特来讯，如若转载，请注明出处：https://teslaside.com/news/6618/
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