在最近一系列引人入胜的推文中，@Greentheonly对特斯拉新款Model Y硬件4（HW4）的内部结构进行了前所未有的解读。Green用他的专业知识分享了对HW4物理结构、电路板组件以及旧款车型改装可行性的详细观察，给特斯拉社区带来了许多思考。
分解HW4的结构
Green对HW4的复杂性进行了探讨，他首先感谢了一位 “匿名捐赠者”，感谢他提供了一个查看Model Y的HW4内部结构的机会。序列号和其他标识被涂黑。Green表示，这样做是为了保护捐赠者，因为之前有过这样的经历，”特斯拉就是这样报复人的，它对拆解HW2.0的人穷追不舍，试图拒绝为不相关的维修提供保修。这台新电脑上贴着’拆除后保修失效’的标签（近乎非法）也无济于事”。
深入了解HW4的核心：电路和组件
解剖台上的第一件事是电脑的物理外形。根据Green的说法，HW4的外形尺寸与S/X型号相同，这消除了任何有关HW3汽车可能改装的猜测。
格林透露，HW4的电路板布局与Model S上的HW4相似，但是，正如格林所说，包括GPU和高级声音硬件在内的特定组件已经缺失或被淘汰。使用更便宜的非纠错码内存（ECC RAM）似乎也是特斯拉在这一版本HW4中实施的一项成本削减措施。有趣的是，这一版本的HW4增加了两个显示连接器，但没有使用，这暗示了未来可能的增强功能。
HW4的其他显著特征包括重新定位的BroadR-Reach以太网，以及增加了第三个被淘汰的以太网。此外，Green指出，网关芯片也发生了变化，现在使用的是另一家厂商的不同型号的芯片。这种芯片以前只出现在中国制造的板卡上，现在似乎是所有Model Y HW4板卡的标准配置。
将HW3改造成HW4：不只是表面现象
用HW4改装HW3汽车的想法引起了相当大的争论。根据Green的说法，这个概念听起来很诱人，但并不像看起来那么简单。改造车辆以适应新的冷却液管道位置将是必要的，这可能会使该方案比简单地制造旧外形尺寸的新电路板成本更高。
发现隐藏的变化
除了明显的变化外，格林还分享了特斯拉进行的一些微妙改装的见解。例如，德克萨斯州生产的Model Y采用了塑料 “防火墙”，需要改变新HW4的安装方法。尽管内部组件保持不变，但不同的安装技术要求为计算机提供唯一的零件编号。
其他变化包括没有ECC内存和高清雷达等高级功能，这些功能只保留给S/X型号。此外，Model Y的摄像头连接器也有所减少，这也是HW4的不同之处。
缺少的摄像头接口是为了增加摄像头，例如前保险杠摄像头。然而，正如格林所说，缺少连接器并不意味着特斯拉未来不会增加这些连接器。事实上，如果特斯拉不打算增加这些功能，它们就根本不会出现在电路板上，而不仅仅是没有填充。
对现有和未来特斯拉车主的影响
对于现有和未来的特斯拉车主来说，这些发现让他们对配备HW4的Model Y有了更清晰的认识。值得注意的是，关于额外摄像头以及更新车型是否和何时会配备这些摄像头的问题仍然存在。Cybertruck原型车已经配备了前保险杠摄像头，因此这可能只是时间问题。
虽然由于成本和复杂性，将HW3改装成HW4似乎并不可行，但Green并不完全排除这种可能性。他认为，虽然可能性不大，但理论上可以为改装创造一个不同的版本。
原创文章，作者：特来讯，如若转载，请注明出处：https://teslaside.com/news/6051/
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