业余赛车手Misha Charoudin在最近的纽伯格林测试后，批评Model S Plaid在加速时存在危险的不稳定性，他说他绝不是特斯拉的仇敌–但仍对该公司周六报告的这款电动车的Nordschleife纪录表示怀疑。在特斯拉报告后的Instagram帖子中，他重申Model S Plaid的标准悬架是 “可怕的”，当被问及时，他写道teslamag.de，”肯定 “它没有被用于记录驾驶。此外，据说特斯拉的最佳时间无论如何已经被另一辆量产电动车击败。
特斯拉遵守规则，根据环形公路运营商的规定
首先，应该指出的是，此前只有特斯拉报告的系列生产型电动汽车的Nordschleife记录确实具有官方性质。尽管周二纽伯格林赛道网站尚未报道此事，但运营公司的发言人在接受电话询问时确认了这一点；此外，至少在 “电动车（系列）的记录时间 “标题下可以看到Plaid的驾驶视频。在2021年9月，一辆Model S Plaid创造了Nordschleife的官方最佳时间，不到一年后，保时捷用Taycan Turbo S击败了它，特斯拉现在又回到了领先地位。
关于Charoudin所说的所使用的Model S不处于生产状态，纽伯格林的发言人说，这已经被检查过。在这个级别中，TÜV的事先验收确保了相应的车辆符合该系列的要求，并且可以注册为公路交通，该组织对这些测试非常谨慎。关于破纪录的特斯拉的轮胎，该发言人说，轮胎上的E标志证明它们被批准用于公路交通，因此也符合系列级别的规定。
因此，沙鲁丁所质疑的记录可能会成立。此外，这位YouTuber在Instagram上写道，它已经被再次打破。这可能很快会在 “某人/某事的75岁生日 “时宣布。这显然是指保时捷，本周四将庆祝作为公司第一辆跑车的356号车注册75周年。事实上，Taycan的例子已经在纽博格林赛道上看到，它有一个引人注目的尾翼。根据传言，这是一款即将推出的GT版保时捷电动车，拥有1000马力，接近于Plaid Tesla。
预计Taycan将创造新的保时捷纪录
从理论上讲，可以想象，保时捷将把已经开出的诺兹莱夫赛道记录保留到本周晚些时候，以便为周年纪念提供一个特别的亮点。然而，纽博格林发言人保证，他不知道有这样的事情，通常他至少会提前一周参与沟通规划。
保时捷曾试图用Taycan Turbo GT创造Nordschleife记录，但对结果并不满意。他说，自去年以来，这款德国电动汽车的改款原型已经在赛道上出现过。新的GT版本有一个后扰流板和其他空气动力学改进（见上图），这肯定会使Taycan比Model S Plaid更快，即使有赛道套件。因此，特斯拉的记录似乎仍然有效。但据观察者网报道，保时捷已经在诺德施莱夫赛道上预定了更多日期，下一个纪录的创造只是时间问题。
原创文章，作者：特来讯，如若转载，请注明出处：https://teslaside.com/news/4722/
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