仿佛是一份圣诞礼物，特斯拉于2020年12月向其遍布全球的电动汽车发送了新的软件，除其他外，该软件使得在驾驶时可以部分使用街机游戏功能。然而，美国NHTSA认为这具有潜在的危险性，因此在一年后对58万辆Model 3至Model X汽车进行了初步调查，这可能导致召回。现在不会采取这一措施，部分原因是特斯拉已经提前让步。然而，诉讼程序的结果仍可能发挥重要作用。
特斯拉扭转了游戏的发布
这是从NHTSA本周公布的”初步调查 “报告中出现的。根据该报告，特斯拉在2022年3月回应了该机构在1月提出的正式要求。之后发生的事情没有详细描述，但在2022年12月，即随着下一个假期的更新，据说特斯拉又主动停用了开车时播放的选项。一个月后，该公司报告说，这已在97%的车队中实施。
如果你愿意，这是一次无声的召回，尽管在大多数情况下，特斯拉是作为一个简单的无线电更新，而且这次没有得到NHTSA的正式通知。在这件事上的让步可能促成了这一点。然而，在其最终报告的结尾，当局保留在必要时采取进一步行动的权利，或在未来确定存在与安全有关的缺陷；初步调查的结论并不意味着这种缺陷不存在。
这可能只是这种情况下的一个常用公式。但文件中的另一段话清楚地表明，NHTSA对特斯拉还没有结束。初步调查的结果之一是，在特斯拉车队的记录行程中，只有一小部分使用了被称为 “乘客游戏 “的功能。然而，在其中约三分之一的情况下，乘客座位上没有人被记录。特斯拉在游戏开始前安装的触摸屏确认一个人是乘客，并没有可靠地防止该功能的滥用。
NHTSA召回自动驾驶程序
“许多司机会无视屏幕上的提示，必须有更严格的（技术）控制，以防止在车辆行驶中参与非驾驶任务，”NHTSA指出。而恰恰是这一见解将被传达给该机构中处理分心驾驶和安全问题的其他部门，在实践中。对特斯拉自动驾驶系统的技术分析，也是以初步调查开始的，但后来又进行了升级，被明确引用为这方面的一个例子。这最初是由十起事故引起的，其中特斯拉电动汽车在自动驾驶仪的控制下冲撞了静止的紧急车辆。
原创文章，作者：特来讯，如若转载，请注明出处：https://teslaside.com/news/4525/
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