加拿大政府提供了该国电动汽车充电基础设施的最新情况（安大略省各地将安装近3000个新的充电器），透露特斯拉将在2023年向非特斯拉汽车开放其部分超级充电网络。
根据新闻稿，第一批充电站–在萨德伯里和渥太华之间–听将于今年晚些时候开放。”作为这项合作努力的一部分，特斯拉将向非特斯拉电动汽车开放其现有加拿大超级充电网络的一部分，只要站点的主人允许。今年晚些时候，将在萨德伯里和渥太华之间为电动汽车司机试行一条开放的超级充电路线。”
非特斯拉超级充电站试点项目预计将逐步扩大到加拿大各地（包括从渥太华到卡尔加里的跨加拿大高速公路），并在几年内包括数百个充电站。
官方信息是大约750个“充电连接器”（单独的摊位），应该在2025年底前为非特斯拉电动汽车做好准备。其中至少有350个摊位将提供高达250千瓦的功率（V3级别）。
没有提供确切的站点数量，但我们猜测它将是一个数量级的降低。然后，到2025年底，将通过改造和新建相结合的方式，在公共场所向非特斯拉电动车司机提供750个充电连接器，其中至少有350个将是250千瓦的超级充电桩。这些开放的充电器将分布在加拿大各地，路线将包括从渥太华到卡尔加里的跨加拿大高速公路”。
有趣的是，特斯拉对该项目保持沉默，所有信息都来自加拿大政府。
对于那些想在加拿大使用特斯拉超级充电网络的非特斯拉电动汽车的人来说，这肯定是一个非常好的消息。
在美国的试点已经开始（最初在纽约和加利福尼亚）。它最近还在澳大利亚和中国推出。在欧洲，非特斯拉试点于2021年启动，并从那时起扩大到15个市场。
在加拿大（就像在美国一样），特斯拉将不得不对其现有的超级充电站进行改造，配备Magic Dock内置CCS1适配器，允许使用特斯拉的北美充电标准（NACS）插头或附带CCS1适配器的插头用于非特斯拉电动车。
非特斯拉超级充电站试点项目：
- 欧洲（15个国家）- 与CCS2标准的本地兼容，此外，为了处理各种电动汽车，新的V4站配备了更长的电缆。
- 澳大利亚 – 与CCS2标准的本地兼容。
- 加拿大 – 将于2023年推出，Magic Dock内置CCS1适配器。
- 中国大陆 – 与GB/T标准原生兼容。
- 美国 – ，Magic Dock内置CCS1适配器。
未来，特斯拉有望在全球范围内将超级充电桩从V3切换到V4。欧洲的安装工作正在进行中。据报道，V4超级充电站也将进入美国，并将带来350千瓦的功率提升。
值得注意的是，福特汽车昨天宣布，在北美，从2025年的新车型开始，向特斯拉的NACS标准进行重大转变。这意味着，这些新车将不需要Magic Dock。
福特的举动，加上特斯拉超级充电网络的全面开放，可能会引发雪崩，使北美地区更多品牌加入进来。当然，欧洲和许多其他市场将坚持使用CCS2。
原创文章，作者：特来讯，如若转载，请注明出处：https://teslaside.com/news/4373/
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