特斯拉在最近的FSD测试版更新中对其自动紧急制动（AEB）系统进行了显著的升级。最初，FSD Beta 11.3只向特斯拉员工发放，其中包括对特斯拉自动紧急制动的重大更新。
然而，当FSD测试版11.3.1发布给公众测试者时，发布说明与员工版本有很大不同，这给AEB增强功能的状况留下了一些不确定性。
其他功能在FSD测试版11.3.1的发布说明中被删除，包括语音驾驶笔记，这显然在公共测试版中仍然可用。目前还不清楚对发布说明的修改是一个错误，还是特斯拉选择强调11.3和11.3.1之间的变化。
AEB现在可以检测到在特斯拉路径上移动的车辆
该公司的影响报告最近证实，改进的AEB系统被纳入了FSD测试版。改进的内容包括检测和响应垂直于特斯拉移动的车辆。这一先进的功能旨在减少其他车辆穿过特斯拉的路径时发生事故的可能性，如闯红灯或切断特斯拉的道路。
这一发展代表了AEB技术的重大飞跃，因为传统系统主要侧重于检测和应对汽车正前方的物体和车辆。由于能够检测到交叉的车辆，特斯拉的升级版AEB系统为司机提供了更多的安全和帮助。
发布说明
特斯拉FSD测试版更新v11.3中的发布说明说：
扩大了自动紧急制动（AEB）的范围，以处理跨越自我路径的车辆。这包括其他车辆闯红灯或转弯跨越自我的路径，抢夺路权的情况。对以前这种类型的碰撞的回放表明，49%的事件会被新的行为所缓解。这项改进现在在手动驾驶和自动驾驶操作中都是有效的。
安全改进措施经过了车队里程数的广泛测试
特斯拉通过利用影子模式下数百万英里的车队里程，对这些AEB的进步进行了严格的测试和验证。特斯拉视觉系统由八个摄像头组成，使特斯拉车辆能够识别并应对远远超出传统传感器范围的来往车辆。此外，自动紧急制动系统在特斯拉车辆感觉到即将发生的碰撞时，在司机没有干预的情况下，提供大声警告和快速制动。
这些AEB的增强功能表明，特斯拉致力于改善道路安全，将事故风险降到最低。2021年，美国行人和道路使用者的死亡人数达到了最高水平，自2012年以来增加了53%，超过75%的死亡发生在夜间。特斯拉的Model S、Model 3、Model X和Model Y都获得了欧洲NCAP的五星评级，包括夜间避免行人碰撞。此外，Model 3和Model Y因其行人AEB系统的夜间表现而获得了IIHS的 “卓越 “评级。
改进的AEB系统有望惠及所有特斯拉车主
由于FSD测试版目前与其他更新分开，所有特斯拉车主能否获得改进的AEB系统仍不确定。然而，考虑到特斯拉优先考虑安全功能的历史，升级后的自动紧急制动系统很可能最终会向所有用户开放。此举将进一步巩固特斯拉作为当今一些最安全的汽车制造商的地位。
此外，特斯拉对车辆安全和持续的软件更新的承诺表明了其对客户的奉献精神。随着特斯拉对现实世界的驾驶场景有了更多的了解，并从其车队收集数据，它将继续完善和加强其驾驶辅助系统。其结果是为特斯拉车主和其他道路使用者提供更安全、更可靠的驾驶体验。
将改进的AEB系统整合到特斯拉的FSD测试版中，可能为更先进的驾驶辅助功能铺平道路。此外，通过采用尖端技术和优先考虑安全问题，特斯拉为其他汽车制造商在创造保护乘员和其他道路使用者的车辆方面树立了一个高标准。
原创文章，作者：特来讯，如若转载，请注明出处：https://teslaside.com/news/3451/
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