特斯拉车辆以搭载众多传感器著称，Cybertruck 也不例外。事实上，其交互式接线图显示，Cybertruck 可能是特斯拉目前传感器最密集的车型。
最新消息显示，Cybertruck 将新增一项传感器——特斯拉在其原厂轮胎内集成了由 Cerebrum 公司提供的智能轮胎胎面传感器，可实时监测更多数据。
智能轮胎传感器
这些胎面传感器直接嵌入轮胎内部，位于隔音泡沫层下方的橡胶套中，与 Cerebrum 为特斯拉原厂提供的蓝牙胎压监测系统（TPMS，安装在轮毂上）同源。
由于隐蔽性高，拆卸轮胎检修时易被误认为钉子或异物。更换 Cybertruck 轮胎时，可将传感器从原厂胎中取出并移植至新胎。
扩展轮胎数据
Cerebrum 传感器能测量外倾角定位、轮胎负载、胎面磨损，甚至可输出路面状况数据。
这对长期收集路面信息的特斯拉尤为重要——结合地图数据，这些信息可用于动态调节新款Model 3/Y的悬架及Cybertruck/Model S/X的空气悬架。
特斯拉或借此精准监测轮胎磨损、评估路面，帮助FSD根据抓地力变化实时调整。
据称，其牵引力控制系统已能分析路面特征并自动优化，新传感器将进一步提升该功能。
未来，此类传感器或扩展至更多特斯拉原厂轮胎，软件端也可能新增胎压以外的轮胎数据展示，并提前预警异常磨损或需四轮定位的情况。
原创文章，作者：特来讯，如若转载，请注明出处：https://teslaside.com/news/22130/
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