根据欧洲汽车制造商协会（ACEA）数据，特斯拉 1 月份在欧洲市场新车注册量仅为 9,945 辆，同比暴跌 45%。
这一表现与欧洲整体电动汽车市场 37% 的增速形成鲜明对比，大众、Stellantis 等竞争对手在德、英两大市场则实现显著增长。
1 月份，特斯拉在德国销量为 1277 辆，同比下跌 59%；在法国销量为 1141 辆，同比下跌 63%；在英国同比下跌 8%，被比亚迪反超，比亚迪在英国销量同比增长 551%。
产线改造冲击交付
特斯拉正对 Model Y 生产线进行升级改造，首席财务官 Vaibhav Taneja 曾预警这将导致数周生产停滞。
目前全球四座 Model Y 工厂（包括柏林超级工厂）均受波及，特斯拉德国本土销量创 2021 年 7 月以来新低。
马斯克政治争议激化矛盾
马斯克近期高调支持极右翼政党（如德国选择党）、贬低乌克兰总统泽连斯基，并呼吁监禁英国首相斯塔默。YouGov 民调显示，德、英两国超 60% 受访者对其政治干预行为表示反感。
法规压力与竞争加剧
欧盟 2025 年实施更严格的碳排放法规，迫使传统车企加速电动化转型。大众、Stellantis 等品牌凭借本土优势抢占市场，而比亚迪等中国车企通过高性价比实现逆袭（如西班牙市场销量增长 734%，葡萄牙市场销量增长207%）。
资本市场反应
截至发稿，特斯拉股价盘中已下跌超 7%，年内累计跌幅达 23%。
早期投资者罗斯·格伯预言，特斯拉 2025 年股价或再跌 50%，主要担忧自动驾驶技术进展缓慢及品牌形象恶化。
原创文章，作者：特来讯，如若转载，请注明出处：https://teslaside.com/news/21979/
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