特斯拉充电副总裁 Max de Zegher 最近在 X 上证实，首批 500kW 超级充电站即将落成。
这些下一代充电器不仅将支持 Cybertruck 以 500kW 的功率充电，而且部署起来也比之前的型号更具成本效益。
去年年底，特斯拉表示计划加速超级充电站的部署，未来许多充电站都将配备 V4 充电桩。
一些站点已经配备了 V4 充电桩，可提供更好的充电能力，V4 充电桩可让特斯拉为每个车位提供更多电力。
500kW 充电
特斯拉最近在北美各地的兼容超级充电站上为 Cybertruck 启用了 325kW 充电功能，特别是那些配备 V4 和 V3 充电桩的充电站，通常称为 V3.5 超级充电站。
即将推出的 V4 超级充电站也将配备 V4 充电桩，这将进一步提高充电功率，每个充电桩可提供高达 500kW 的充电功率。
虽然增加到 325kW 已经将充电时间缩短了约 3-5 分钟，具体取决于车辆的充电状态 (SoC)，但增加到 500kW 预计将产生更大的影响。
通过此次升级，Cybertruck 可以在 30 分钟内从 SoC 的 10% 充电到 80%——对于配备 123kWh 大容量电池组的车辆来说，这是一项了不起的成就。
V4 充电站改进
V4 充电站的最大优势之一是其流线型设计。它最多可以为 8 个充电桩供电（是 V3 的两倍），从而降低了场地复杂性，并最大限度地减少了站点和充电桩之间所需的电气工作量。
特斯拉通过将超级充电桩预先安装在工厂制造的混凝土基座上来优化部署，使其能够快速安装。
据 Max de Zegher 称，采用这种方法，特斯拉每根桩的安装成本不到4万美元。这仅仅是最近授予 Revel Charging 合同中所揭示的每个安装22.5万美元的一小部分。
这种巨大的成本差异不仅有利于特斯拉，也有利于场地所有者，使得网络扩展更加快速和经济。
成本降低也意味着客户可以节省开支，享受更便宜、更快速的充电。随着首批完整的 V4 站点即将推出，Cybertruck 的充电速度令人兴奋不已。
展望未来，未来采用 800V 高压架构的特斯拉汽车也可以利用这些下一代充电速度。
原创文章，作者：特来讯，如若转载，请注明出处：https://teslaside.com/news/21928/
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